品作 | “四驱电动汽车”胜过“智能电动汽车”

前言：品类之所以重要，因为品类决定了“品牌是什么”，身份的清晰性彰显了战略的清晰性。出色的品类是“心智品类”，不仅引导顾客心智购买，也让自身经营更有方向，避免低效与浪费。

小鹏汽车要做更懂中国的智能电动汽车。

我们的观点是，这个身份很难进入客户的心智，不会引导客户的选择与购买。

01

智能电动汽车对客户是模糊的

智能电动汽车到底是什么？是怎样的智能？不够明确，客户并不清楚。

即使“汽车将越来越智能”是事实，智能也不是和客户沟通的第一信息。

首先，小鹏智能电动汽车，外观上与传统汽车或其他电动汽车没有什么不同；

其次，汽车的智能是复杂的、渐进式的，同行都在智能化。

以上两点，决定了“智能”很难将小鹏与其他汽车区别。

PS：这跟之前我们分享的“智能便利店”类似。智能便利店也是行业的看法，不是顾客的语言。

02

“更懂中国”没这么重要

汽车是一个全球化的产品。跟智能手机一样，重要的是懂客户，而不是懂国家。

提出“更懂中国”，小鹏汽车好像是在跟特斯拉做区别，成为国产电动汽车的首选。但特斯拉是全球电动汽车的标杆和风向标，技术优势高于本土优势；而且在国内又有超级工厂，产品已国产化。此时再说更懂中国，意义不大。

况且“更懂中国”也是一个模糊的概念，跟“智能电动汽车”一样不够具象，对客户没有直接指引。用“更懂中国”作为定语容易被忽略。

03

 “四驱电动汽车”胜过“智能电动汽车”

智能的方向是对的，但应当更具象化，才能够进入顾客心智。我们可以从不同环节去思考怎样才能代表“智能”？

自动驾驶当然是比较高级别的智能，也很容易脱颖而出。当问题是技术门槛太高，政策门槛也有，实现难度大。有20年历史的特斯拉至今也还未完全搞定。

更具有可行性的是四驱电动汽车。

四驱意味着动力更足，也令人感觉更机动灵活。这个“心智品类”是具有诱惑力的：

1）“四驱”足以区别于其他电动汽车；

2）“四驱”很直观，容易被理解和识别，

       大多数人对“四驱”也不陌生。

3）机能灵活的四驱电动，跟智能有相关性，有潜力成为智能的第一入口，进而带动更多环节的智能，比如座位智能、空气智能、停车智能、安全智能等等。

后记：

比亚迪旗下的高端越野电动汽车品牌仰望，使用的便是四驱技术。不过四驱只是仰望部分车型的一个卖点，并未作为一个品类来打造。

而“四驱”是有潜力也有机会成为一个品类，全部车型统一“四驱”。燃油汽车时代都可以，与“四驱”更匹配的电动汽车或智能汽车时代为何不把握这个机会？

关于品作

品作取自“作品”，以品类这一安全长效的方式打造品牌。品作专注于心智品类而非行业品类，是您的心智品类顾问。以顾客心智容易选择的品类，打造特定的品牌，为企业提供心智品类的创新、认知、配称、品牌、叙事等服务。