旅客列车车次号段占用情况可视化（2021.06.14）
在端午假期的最后一天，让我们来直观感受一下旅客列车车次的占用情况，制图所用的数据来自12306网站2021年6月14日当天的开行的列车信息，不考虑在6.14当日不开行以及不在12306数据内的旅客列车。
普速部分
直特
小于Z4000是图定跨局直特，但实际上最大号是Z601/Z602北京~菏泽，另外最小号是Z2/1 长沙~北京西；
Z4XXX是跨局直特临客，这次端午节也一趟没开；
Z5XXX~Z8XXX是图定管内直特，也是凤毛麟角，集中在沈阳、兰州和青藏等铁路局（集团公司）；
Z9XXX是管内直特临客，目前开了Z9221/2 西安~宝鸡、Z9257/8 济南~东营两个；
总而言之直特的数量马马虎虎，300以下的号段占用率还不低。
特快
小于T3000是图定跨局特快，实际最小号T8/7 成都~北京西，最大号T398/5 T396/7 深圳~青岛，相比于直特，少得可怜，随着25K型客车的逐渐报废，还会越来越少；
T3XXX是跨局特快临客，端午假期一个没开；
T4XXX是管内特快临客，开了几个，T4115/6、T4117/8 北京~北戴河和T4251/2 济南~菏泽，此外T4202/3 T4201/4 包头~锡林浩特其实是连续开行多年的“临客”；
T5XXX以上是图定管内特快，还是有那么一些的。
总之，特快相比于直特更加惨淡。
快速
普速列车的主力等级，不禁让人怀疑这个“快速”真的能叫快速吗。
小于K4000是图定跨局快速，最小号是K15/6 济南~重庆西，最大号是K2908/5 K2906/7 西安~温州，还挺多的；
K4XXX是跨局快速临客，这次端午开了好多个；
K5XXX和K6XXX是管内快速临客，基本是端午节管内普速临客的全部；
K7XXX开始时图定管内快速，原本很多，但在动车化的潮流中加速消失；
总而言之，K字头还是有很多，包括了大部分的普速列车。
纯数字（普快、普客）
1XXX是跨2局以上的图定普快，2XXX是图定跨2局的图定普快，目前还在开行的不足20对；
3XXX是跨局普快临客，端午节居然开了一个大连~绥芬河3727/8次；
4XXX和5XXX是管内普快，临客和图定不区分号段，集中在东北、山西、山东、西南和广西等地，数量不多，不是很容易见到；
60XX至61XX是跨局普客，现存不多，不过停运的风险也不大，毕竟属于“公益慢火车”；
62XX开始是管内普客，是“公益慢火车”的主体，也不是很多。
可在12306网站上购票的旅游列车
这有数的几个Y字头全部为管内车，在北京、太原、兰州和乌鲁木齐四个铁路局（集团公司）稳定开行，西安局节假日偶尔会开，例如今年的五一和端午。
动车组列车
相比于惨淡的普速，动车就热闹多了
高速动车
小于G4000是图定跨局高速动车，看起来小于3000的号段占用率不低，目前最小号G1 北京南—上海虹桥，最大号G3678/7 丹东~北京南；
G4XXX是跨局高速动车临客，端午节开了好多，动车逐渐成为临客的主体；
G5XXX至G8XXX是图定管内高速动车，6、7、8开头的号段占用率很高，因此部分路局出现了管内G改C的情况，出人意料的是5字头还非常空；
G9XXX是管内高速动车临客，也开了好多；
总之，G字头是号段最紧张的等级，毕竟一般只要稍微沾了能开300km/h线路的边，就会强行“高速”动车。
动车
小于D4000是图定跨局动车，最小号是D1 北京~沈阳南，最大号是D3968/7 南宁(南宁东)~怀化南，D2XXX和D3XXX占用率比较高，反而小号很空。此外，D7XX和D8XX是跨局动力集中型动车组（又名“绿巨人”，或者被亲切地称为“垃圾桶”）的号段，D9XX的大部分和D3XX的少部分属于卧铺（动力分散型）动车组；
D4XXX是跨局动车临客，没有G4XXX热闹哦；
D5XXX至D8XXX是管内图定动车，占用率不低；
D9XXX是管内动车临客，开了不少；
总之，D车数量很多，号段略微紧张。
城际动车
城际动车是个筐，上到速度350km/h的京津城际，下到达成铁路上最快跑160km/h的垃圾桶（绿巨人）都可被标成C，万车皆可为C让人摸不着头脑（或者这就是目的？）。
C全部是管内车，数量不少，不亚于D字头，很多来自G字头的分流，C6XXX至C7XXX车次密集，对应着到处都是C字头的广州和成都铁路局(集团公司)；
值得注意的是，C字头全部是4位数。
市郊列车
最后是动车和普速混搭的市郊列车：
S字头和C、Y一样全部为管内车，也像C一样是个筐，什么都可以往里扔，
其中，S6XX（北京市郊铁路通州—密云线）、S90X~S91X（津蓟铁路）为普速列车，在12306上显示为“快速”；剩下的S1XX（北京市郊铁路城市副中心线）、S5XX（北京市郊铁路怀密线）、阳大铁路（S95X~S96X）、上海金山铁路（S1XXX）、S68XX~S69XX（长株潭城际湘潭方向）、S78XX~S79XX（长株潭城际株洲南方向）以及S80XX~S81XX（海口市郊铁路）主要使用CRH6系列动车组列车运营。
长株潭城际和金山铁路原本是C字头，被改成为S的原因大概是抢铁和上海局连C的号段都不够用了。
每条线路使用不同车次号段，所以在下图中层次分明。值得注意的，很多S字头的市郊铁路列车不在12306网站的数据库内，例如北京S2线、连云港市郊铁路、萧甬线（钱清~绍兴~宁波）等。
希望本人能让您对中国铁路的旅客列车车次有个直观的认识。
