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[2号线 26号线] 经典商场换乘再现江湖

2022-07-27 23:26 作者:贵道蕉通  | 我要投稿

大家好我是 欧洲应答器。在上月月底实地探访新开业的淞虹路光大安石时,一开始以为2号口的封闭也与地块合建改造了,后来来到地面才发现是因为出口毗邻的人行道正在施工,而2号口的主体并未改动:

因地块建设而暂时关闭的2号出入口
实际上2号口并未进行结构改造

本次探访发现光大安石建造时已经为2号线和26号线代建了诸多附属结构,不仅包括重建的2号线3号口,其可以与大融城地下一层相互通;以及为26号线代建一处出入口以及换乘通道一条,代建的出入口在淞虹路西侧,临近新渔路:

现在作为商场的出入口(因防控暂时关闭)

这三处代建可以在大融城公开张贴的B1疏散通道示意图中看到,此处的换乘通道实际上处在地块商场内部的,猜测等26号线建设时再申通回购,这里又是一处经典的“商场换乘”:

大融城B1层消防疏散示意图

在上海地铁系统内,换乘通道经由商业建筑也并非罕见,如徐家汇的换乘通道乃至9号线站体,均向港汇广场借地而来;3号线8号线虹口足球场的换乘通道则穿越了虹口龙之梦;14号线2号线换乘通道以及部分14号线站体由国金中心代建......这样结合建设(结建)的例子有很多,例如6号线与12号线巨峰路和9号线、3号线与4号线之间的新换乘通道也都将与地块建筑结建:

左上:9/11号线徐家汇;左下:8号线虹口足球场;右:14号线陆家嘴

目前淞虹路换乘通道被对外出租当作仓库使用:

目前是某仓储公司的分店

为了有助于大家的理解这几处结构的相对位置关系,我特地整了一张标识图片:

附属结构示意图

最后附上一个彩蛋,根据换乘通道的位置,整活了一张未来的2号线站层图:

纯属整活,非官方!


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