滇池湖畔“最美公路”养成记

秀海海边葭菼秋

滇池池上云悠悠

漫步滇池边

观芦荻轻摇 赏云卷云舒

成为自古以来文人墨客闲趣雅事

如今五百里滇池再添胜景

荣获2021年度中国建筑工程鲁班奖的

“最美环湖公路”蜿蜒湖畔

如一条五彩飘带镶嵌四周

绝美风光更显绮丽

是不是迫不及待想

一睹中铁十局国奖工程的真容？

注意！！！

前方高能！

▲环湖南路俯瞰

绿水青山间，全长11.7公里的观光走廊像一条蜿蜒的彩色巨龙横贯东西，把滇池、荷塘、湿地等天然绿肺、临近自然风光和传统渔村“连珠串起”，在美丽的滇池南岸勾勒出一条靓丽的风景线。

曾记否？名士孙髯所作千古第一长联“五百里滇池，奔来眼底，披襟岸帻，喜茫茫空阔无边......",没错，在这条临水观景道路上，你可以将五百里滇池的美景尽收眼底，零距离感受“高原明珠”的无限风情。

环湖南路南起晋宁太史村，北至芦柴湾，全长11.7公里，设计为滇池边的观景大道。其中由中铁十局五公司承建的昆明环湖南路4标项目全长1.6公里。

环湖南路设计时速40公里，双向四车道，其中包含3米宽的自行车道和人行道各一条，用醒目的红色铺成，并用蓝、黄两色将机动车车道与骑行、健步道分隔开来，形成集通行、文化、康养、休闲观景为一体的临水长廊观光带。

骑行、健步道路上每隔500米就有数字标示里程，这让骑友或者健步的人们感受到了便利，旁边人行道上还专门设计了盲道，非常的人性化。

盘旋回环、明艳夺目的环湖南路与五彩缤纷的滇池美景浑然一体，被誉为“昆明最美水上公路”，成了来滇池旅游必打卡的“网红公路”。

“最美公路”养成记

六年前的5月，一支队伍快速进场驻扎在滇池边上，面对眼前风景如画的滇池，他们怎么也想不到自己将会在这里建造出云南省第一个获得市政园林工程鲁班奖的“昆明最美水上公路”。

“来时青山绿水，走时绿水青山。”

滇池具有重要的生态、旅游、科研价值，被昆明人亲切誉为“母亲湖”。在滇池湖畔修路建桥，不可避免会出现工程实体与滇池水体密切接触，环保压力巨大，一旦出现水体环境污染问题，对滇池生态都会造成无法挽回的影响。

加之环湖南路项目是五公司第一个水上桥梁项目，施工经验几乎是一片空白。滇池复杂的地质水文环境和极高的环保要求，对这个平均年龄只有27岁的年轻团队来说，无疑是前所未有的挑战。

进场以来，项目部高度重视滇池环保，成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，明确分工，与协作队伍签订了环保责任状，落实责任。积极开展“四个一”工作，践行“来时青山绿水，走时绿水青山”主题活动，要求广大干部职工勇当碧水蓝天的守护者。

所谓“四个一”即每月组织一次环境保护政策法规学习和大讨论，每季度确定一次宣传教育主题，各协作队伍每周开展一次自查自纠，项目部安质部每个月讲授一次环保案例。有效的机制保障和良好的教育氛围，极大地提高了广大员工的参与意识、责任意识、环保效益意识。

落到具体举措上，项目部也是不遗余力，确保将施工对滇池水环境的影响降到最低。

▲泥浆池循环钢箱

碎石土施工便道临滇池侧采用防汛袋围堰，防止浪花冲刷边坡污染滇池水体；水上区域施工搭设钢栈桥作为施工便桥，桥梁钻孔灌注桩基采用钢平台，有效避免了填土对滇池水体的污染；水上桩基泥浆循环采用独立泥浆池钢箱，废弃泥浆循环后，经泥浆泵沿钢栈桥护栏边抽排至陆地上的泥浆池，再统一外运至指定弃土点。

▲拉森钢板桩围堰

桥梁墩柱、桩顶系梁施工由原设计单壁钢箱围堰变更为拉森钢板桩围堰，施工过程严格控制止水效果，该项变更不仅保证滇池水体不受污染且大大提高了施工效率。

“最美公路”，以质取胜。

项目成立之初就成立了创优小组，健全了质量管理制度，建设过程中周密策划、精心组织，严格按照“方案先行、样板开路、过程管控、资料同步、工序严控、一次成优”的方针，确保达到质量目标。

施工过程中，严把材料进场关，始终坚持“两不”原则，不合格的材料不进场，不符合要求的材料不使用，从源头上消除质量隐患。

认真进行工序质量检验和隐蔽工程验收，坚持“谁施工、谁保护，谁保护、谁负责”的原则，严格过程管控和验收把关。

项目施工全过程未出现一起质量事故，一次验收合格率达100%，实体质量优良，曾摘得云南省优质结构工程奖。

在安全管控方面，项目部以建设平安工地为目标，过程中坚持以“零事故”理念为核心，以安全问题为导向，以青安岗、群安员为抓手，定期开展专项安全整治活动、召开安全问题研讨会、开展培训及考核，不断强化管理人员和作业人员安全意识，提高安全理论知识储备，形成“人人懂安全、人人管安全”的良好局面。三年间，项目未发生一起安全责任事故。

功不唐捐，玉汝于成。

“一个人的优秀不叫优秀，一群人拧成一股绳，成就像狼一样的群体，这样才能做到攻坚克难，完成伟大壮举。”这是时任项目经理的蔡红涛经常挂在嘴边的一句话。

时任项目副经理的陈天金和工程部长的丁元元便是这句话最好的写照。

前期钢便桥及钻孔平台施工，因滇池水面上风力大，皮划艇停靠不稳，钢管支墩水中定位难度极大，加之水上作业风险较高，现场人员心里直打鼓。丁元元在了解实际情况后第一个穿上救生衣踏上皮划艇，带领着技术人员在每天中午风力最小的时间段进行测量定位，日复一日、不厌其烦。哪怕后来大家熟悉了水上作业环境，他仍坚持同乘皮划艇，为他们“压阵”。

▲水上现浇箱梁施工

2016年底，业主提出箱梁必须合龙的年末节点要求，项目副经理陈天金亲自带领施工人员通宵抢工，连续奋战长达15天，最终提前一周完成目标，他用自身的行动诠释了一名党员的先锋模范带头作用。

▲挑灯夜战浇筑箱梁

这些困难只是冰山一角，项目建设中像丁元元、陈天金这样身先士卒、善于凝结团队力量的人还有很多，他们善作为、敢担当，和项目职工一起“攻城夺寨、过关斩将”。工程建设取得的所有荣誉与他们忘我的努力付出是分不开的。

▲2017年项目部举行趣味“庆元旦、迎新年”活动

为持续加强团队凝聚力和向心力，项目部制定了行之有效的团队建设方案，不定期组织团队建设培训，开展全员拓展训练，搭建团队学习交流平台，提振全员精气神，使全体职工真正懂得什么是团队精神什么是团队协作。

一分耕耘，一分收获。就是这样一支像狼一样的队伍，六年间一路披荆斩棘，势如破竹，取得无数荣耀。2016年获中铁十局五公司五四红旗团支部、 “夺冠军”劳动竞赛第二名、先进单位等称号，2017年获中铁十局“标准化工地”荣誉称号，2018年获中铁十局优质工程，2019年荣获昆明市“春城杯”优质工程特等奖，2021年荣获中国建设工程鲁班奖。

今日再上环湖南路，昔日机械的轰鸣声、工人劳碌的背影、飞舞的旌旗都早已不再，道路上车水马龙，临水观光的游客人头攒动，面对眼前这碧波浩荡的五百里滇池胜景，不知游人们是否会想起中铁人曾在这里栉风沐雨、力竭股肱？

功成不必在我

功成必定有我

三年多，1200多个日日夜夜

你们在这里挥洒热血、砥砺前行

每一次灯火通明

每一次锱铢必较

都是今日最好的伏笔

“最美环湖路”

以你们为荣

图文：胡文涛

来源：中铁十局