不要再吹美国了，中国超级柴油机问世，技术能力让日本都赞叹

最近，一款由中国制造的超级柴油机问世，直接改写了世界内燃机技术格局，使得全球内燃机发展迎来历史性突破，这就是中国潍柴动力研发的，热效率突破50％的商业化柴油机，技术能力让日本都赞叹，在这款柴油机诞生后，德国FEV首席执行官皮辛格直接断定，未来运输行业或将显著降低成本，有网友表示：不要再吹美国了，看来中国才是真正的主角。

潍柴动力研发的这款柴油机，背后意义和价值究竟有多大呢？以目前柴油机行业平均46％的热效率水平估算，热效率提升到50％，燃油的消耗将会降低8％，二氧化碳的排放量将会减少8％，按照目前国内重型柴油机700万台的保有量，如果全部替换为这种热效率高达50％的柴油机，那么每年将可以节省燃油至少3300万吨，减排二氧化碳1亿吨。

然而柴油机的热效率提升，却是一件困扰全球柴油机产业的技术难题，热效率每提升1％，行业内都需要付出巨大的投资和努力，但是潍柴动力直接将热效率提升到50.26％，这些年国家提出节能减排目标战略后，中国作为全球内燃机产销大国，柴油机厂商感到前所未有的压力，因此这款新型柴油机对整个行业的未来发展前景，有着不言而喻的巨大价值。

从世界上第一台柴油机诞生，历经100多年的发展，如今柴油机的热效率才提升到46％，中国潍柴动力通过10年的不间断研发，累计投入300亿研发资金后，一举打破了世界纪录，问鼎全球柴油机热效率第一名的宝座，而且根据潍柴动力的目标，将进一步开发出热效率55％的商业化柴油机，看来在商业化柴油机领域，西方国家这次将彻底被中国甩在身后。

热效率是衡量内燃机燃油利用率的标准，热效率越高就代表燃油消耗越少，为了将发动机的热效率提升至50％，研发团队着手解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染排放等一系列世界级难题，团队突破了协同燃烧技术，使得发动机活塞从速度0开始，1秒钟就能达到5000米的速度，最大限度降低了摩擦损失，提高了热效率和安全可靠性。

目前市面上排量6升以上的货车、卡车，都会使用柴油机作为动力，但是由于商业竞争太过激烈，导致运输业的利润持续下滑，所以潍柴动力研发的新型柴油机，将势必成为卡车制造商的新宠儿，将大幅提升运输业的利润，还能对接国家节能减排的目标，不但国内市场前景良好，由于技术水平全球独秀，因此也将成为国外柴油机厂商最不愿意碰到的对手。