全面构建“智能体系”，全新雅阁上市，16.98万元起

10月9日，广汽本田全新雅阁正式上市，锐·T动车型指导价：16.98-21.58万元；锐·混动车型指导价：19.98-25.98万元。与此同时，“共创虚拟车主”正式登场。

第十代雅阁于2018年问世，完全不同于之前的成熟商务风，年轻、时尚使得它极好的满足了8090后主流消费人群的用车需求。在2020年，雅阁累计销量超过21万辆，是中国B级车市场年度销量冠军。而在用户构成中，90后车主占比超过50%，95后车主占比超过26%。

三年磨一剑，作为中期改款，全新雅阁紧跟时代趋势，在当下年轻人更关注的设计、智能科技等方面进阶，再一次完成蜕变。

一、年轻、自信

全新雅阁新增了幻夜运动套件，前脸采用运动镀黑饰条、全新亮黑雾灯，进气格栅采用镀黑三横杠设计，优雅酷黑更年轻。全新亮黑运动后扰流板与优雅的溜背姿态完美搭配。轮圈也更换为双色设计，匹配优科豪马ADVAN dB静音系列轮胎，突出运动气息和个性同时，提升了静谧性。

锐·混动版采用全新e:HEV专属个性标识，应用了全新蓝色车标，并搭配镀铬饰条，排气管采用运动感翼鳍形状设计，彰显高效混动身份。

外观提供7种配色：极速绯红、极夜流银、格陵兰白、威尼斯蓝、星月白、极光蓝、奥夫特黑。

车身尺寸方面，燃油版长宽高分别为4906/1862/1449mm，锐·混动版长宽高分别为4908/1862/1449mm，车长相比现款分别增加13mm、15mm，轴距则均为2830mm。

二、智能、便捷

车内新增加红色内饰主体，大量的皮质包裹、木纹饰板以及缝线工艺的使用，则为车厢内带来更为豪华的乘坐氛围。最大的改变是8英寸中控屏升级成了10.25英寸，搭配全液晶仪表盘进一步提升了车内的科技感。同时还配备手机无线充电、HUD抬头显示等多项科技配置。而按钮式换挡机构是区分燃油和混动车型的最明显特征。

搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集合了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等功能，弥补了现款不足。

搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，特别导入了Honda首发的TJA交通拥堵辅助系统，与ACC配合，车辆可实现全速域的操舵辅助，用户可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，缓解驾驶压力。

三、极致、省油

通过程序控制，工程师赋予了全新雅阁更优质的驾乘体验。

燃油版搭载1.5T涡轮增压汽油机，最大功率194Ps、峰值扭矩260Nm。采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，可实现更流畅的加减速控制；刹车踏板的荷重特性优化，特别提升了低减速度下的刹车操作性；发动机音色进一步改善，能够带来更强的驾驭感。

锐·混动版搭载2.0L自吸汽油机+驱动电机，其中汽油机最大功率为146Ps。此外，混动版还优化了电机扭矩控制，SPORT模式下实现更迅猛的加速反应；优化了电池能量管理控制，并提升了加速时与发动机的联动感，整体驾驶体验更加出色。综合工况最低油耗仅4.2L，在刚刚公布的广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛中，第十代雅阁锐·混动用60L油跑出2470.1km的极限续航里程。

@一同君：

对传统汽车来说，尤其是合资车来说，智能科技一直是比较明显的短板，而雅阁从开B级车溜背式设计先河，到此次“智能体系”的构建，是从始至终对市场的精准预判，也是对年轻人喜好的精准难捏，无疑也给细分市场其他选手们上了一课。当然，这一切都得益于中国汽车市场的不断发展，“得B级车得天下”，B级车将何去何从，全新雅阁已经指明了方向。