地中海战记（二）：邦角海战

写在前面:

海上战斗，往往被人忘却的存在。当大家都沉浸在第二次世界大战恢弘的陆地战场时，海面上也无时发生着大大小小，与敌人，与大自然的战斗。二战里的海战主旋律，并非各国集结自家大舰队，与敌人进行一场定胜负的决战，而是各式各样资源运输护航与袭击，拦截与偷袭。在研究中，对战斗中每一个机动，每一轮射击，都耐人寻味，值得细细品尝。地中海这片平静的，四面陆地包裹的海洋，仿佛成为一个罗马斗兽场，给二战海战增添了浓浓的浪漫色彩。

背景

1940年11月中，英国及其联邦陆军在北非战场上，依靠充足的兵力资源，发动了代号“十字军”的反攻行动，以解救被围困大半年的托布鲁克。面对奥金克莱指挥的英军优势兵力攻击，隆美尔的非洲军团有条不紊地撤退，并最终失去了班加西，退到了阿盖拉。

1940年12月，面对北非部队短期内受到敌人大规模攻势推进而迅速增加的后勤困难，以及11月被驻守马耳他岛的英国皇家海军(Royal Navy) K舰队所造成的相当大运送物资吨位损失（超过70%）,意大利决定安排紧急运输船队输送物资供往的黎波里。此次运输将由军舰完成，运输重任，安排给了两艘意大利皇家海军(Regia Marina)轻巡洋舰朱桑诺(Di Giussano)级Alberico Di Giussano、Alberto Da Barbiano上。该级轻巡洋舰为意大利皇家海军一系列佣兵队长(Condottieri)级第一批，该级巡洋舰细节参见下文。

参战舰只

英国

第四驱逐分队:

部族(Tribal)级Sikh、Maori

L级Legion

Gerard Callenburg级Isaac Sweers（隶属流亡的荷兰皇家海军）

其中，部族级两艘驱逐舰，配有4座双联120mm(4.7inch)主炮，一座五联533mm(21inch)鱼雷发射管，最高航速36节。该级驱逐舰为当时英国皇家海军火力最强型号，共生产27艘，一直处于战线最前沿的部族级，战绩辉煌，最终有13艘没能活到二战结束，可谓满门忠烈。

L级驱逐舰配有4座双联102mm(4inch)主炮，2座四联装533mm(21inch)鱼雷发射管，最高航速36节。Legion作为英国皇家海军在地中海较为活跃的存在，在众多战场都有出镜，比如航母Ark Royal 中雷沉没时，Legion负责捞人的名场面。

隶属荷兰皇家海军的Gerard Callenburg级Isaac Sweers，配有3座双联102mm(4inch)主炮，2座四联装533mm(21inch)鱼雷发射管，最高航速37.5节。该级原本计划装备2座双联+1座单联共计5门120mm(4.7inch)主炮。1940年3月纳粹德国入侵荷兰时，已下水但是未完工的Isaac Sweers迅速逃往英国，后在英国本土南安普顿的造船厂完成剩余部分建造。该舰相比于英国皇家海军的舰只具有非常高的航速，以及前后配有2座双联“海兹梅耶”40mm博福斯高炮，这在1940/41年算是相当先进的存在。

轴心国

意大利皇家海军第四巡洋分队：

朱桑诺(Di Giussano)级Alberico Di Giussano、Alberto Da Barbiano

Spica级鱼雷艇Cigno

佣兵队长(Condottieri)级第一批轻巡洋舰朱桑诺(Di Giussano)级，配有4座双联152mm(6inch)主炮，3座双联100mm(4inch)副炮，2座双联533mm(21inch)鱼雷发射管，最高航速37节。

该型巡洋舰建于1928年，起初时作为在地中海对抗法国海军大型驱逐领舰而设计，具有极高的航速和迅猛的火力。然而为了获得优秀的机动性（其姐妹舰Alberico da Barbiano 甚至在轻载状态下跑出42节航速），完全牺牲了防护，使得主装厚度只有24mm，甲板厚度20mm。该级最初被归类为驱逐领舰，后因主炮口径才被重新规划成轻巡洋舰。除了糟糕的防护外，安萨尔多公司生产的双联152mm(6inch)主炮，因共鞍设计导致开火射击时产生的炮火风暴而严重干涉精度，火力大打折扣。

考虑到附近英国皇家海军大口径主力舰只不在近海，及这两艘轻巡洋舰因为其较弱的性能而无法跟随意大利皇家海军主力舰队行动，因此不如就被派去充当紧急运输船执行任务。

作为此次运输行动唯一的护航舰只，只有800吨的鱼雷艇Cigno配有3座单装100mm(3.9inch)主炮，4座单装450mm(18inch)鱼雷发射管，最高航速34节。

启航

1940年12月5日早上8时15分，Giussano和Barbiano离开塔兰托，在17时50分到达布林迪西装载货物。两艘巡洋舰被装载了50吨补给，离开布林迪西并于12月8日到达了西西里岛的帕拉莫。

为了缓解利比亚轴心国空军的燃料紧缺问题，以至于为后续运输船团提供空中掩护，在帕拉莫，舰队又额外增加运载了22吨航空燃料。这些航空燃料，被临时装载在油桶里，放置于巡洋舰甲板上。这一操作一方面被英军火炮击中有极大的引燃爆炸风险，另一方面有些油桶甚至于放置在炮塔旁边，阻挡了射击角度。

12月9日17时20分，两艘巡洋舰从帕拉莫启航前往的黎波里。当天晚上22时56分，舰队在潘泰莱里亚北边被空中巡逻的英国侦察机发现，并发出了拦截讯息，该侦察机之后甚至进行尾随。一个小时后，舰队指挥官Toscano考虑到本次任务因被敌人侦察到丧失了突击性，遂决定将舰队返回帕拉莫，返回期间，舰队遭受了英国皇家空军轻微的空袭，最终第二天早上8时20分到达港口。该行为令意大利军队高层十分愤怒，然而由于前线吃紧，不得不再次安排运输计划。

新的启航时间被安排在了12月12日，届时朱桑诺(Di Giussano)级Giovanni delle Bande Nere也到达了帕拉莫，准备加入运输船团。在出航前，Bande Nere轮机发生故障，无法跟随舰队。因此她的物资被转移到另外两艘巡洋舰上。至此，12月12日，Giussano和Barbiano两艘巡洋舰共装载物资如下：100吨航空燃料、250吨汽油、600吨石脑油（可用于燃料）以及900吨食物，随舰的还有135个额外的海军士兵。由于甲板上放置过多燃料以至于严重影响了主炮射击，指挥官Toscano下达了一旦发生战斗，甲板上的燃料桶必须丢弃以释放主炮射击空间。18时10分，舰队从帕拉莫启航，向南驶向邦角，沿着突尼斯海岸，前往目的地的黎波里，随后会获得北非轴心国空军的空中掩护。鱼雷艇Cigno是该舰队唯一的护航船只。

当天运输舰队启航前几个小时，意大利的侦察机在阿尔及利亚向东60英里处发现英国皇家海军4艘驱逐舰以20节航速向东行驶，初步判断是从直布罗陀向亚历山大港调动的舰队。但考虑到其与运输舰队的距离及航速，意大利军方将这支驱逐舰分队的威胁排除。

事实上，这正是本篇的主角之一，英国皇家海军第四驱逐分队，四艘驱逐舰分别是：Sikh、Maori、Legion、以及来自荷兰皇家海军的Isaac Sweers。由于破解了敌人的情报信息，已经做好战斗准备的第四驱逐分队将航速提高至30节。如果以这个航速前进，第四驱逐分队则会稍微早于意大利皇家海军第四巡洋舰队抵达邦角海域并进入伏击阵位。

战斗之夜

12月13日2时30分，英国皇家海军第四驱逐分队已经发现了意大利第四巡洋舰队。2时45分，一架英国侦察机借助机载雷达也发现了意大利第四巡洋舰队，随后指引驱逐分队前往截击。四艘驱逐舰贴着邦角海岸线进入攻击阵位。在听见头上一直有飞机引擎呼啸的声音后，3时15分，意大利第四舰队距离海岸1英里距离上通过邦角海域。5分钟后，在Barbiano上指挥的Toscano突然将他的旗舰大幅度转向，朝着几乎相反的方向驶去。然而该机动指令并没有发送给随行的船只，Giussano发现Barbiano转向，遂跟着机动，但处于舰队最前方的鱼雷艇Cigno在5分钟后才调转船头追赶两艘巡洋舰，此时距离她们已经甚远，整个编队瞬间支离破碎。

随着双方距离越拉越近，英国驱逐舰借助月色及雷达从海岸一侧逐渐摸近。3时25分，英国第四驱逐舰分队开始攻击。Sikh在小于1000m的距离上使用主炮射击，同时朝Barbiano发射了4发鱼雷，跟随后面的Legion也发动攻击。另一条巡洋舰Giussano则被Isaac Sweers和Maori主炮和鱼雷照顾。意大利舰队此时提高航速至30节，并打算发起反击。这时，英国驱逐舰发射的鱼雷命中了Barbiano的左舷一号炮塔下方，该巡洋舰迅速向左舷发生侧倾，同时英国驱逐舰全部武器朝她近距离开火射击，甲板上大量士兵伤亡。第二枚鱼雷随后命中了Barbiano的轮机段。几分钟后，第三枚鱼雷（可能是来自Legion）命中了她的船尾。船上的火灾引爆了甲板上的燃油桶，正在迅速侧倾的Barbiano被火焰照得通红，指挥官下达了弃舰命令，此时海面已被燃烧的燃油覆盖。3时35分，Barbiano沉没，指挥官Toscano、及533名船员随舰同沉。

Giussano情况好一点，在被命中丧失作战能力之前，主炮齐射了3轮。不过英国驱逐舰过于贴近海岸以至于难以发现瞄准。Giussano随后被一发鱼雷命中，船员企图拼命拯救他们的巡洋舰。4时20分，Giussano脆弱的船体断成两截，迅速下沉，283名船员阵亡。鱼雷艇Cigno经过与Isaac Sweers短暂的交火，到达作战海域，捞起近500个幸存者。剩下在水里的，有150人被意大利皇家海军鱼雷艇救起，部分自己游到了岸边。最终这场战斗，有817名意大利船员阵亡。英国皇家海军第四驱逐分队毫发无伤全身而退。

战后复盘

关于被英国侦察机发现后，意大利指挥官Toscano将他的舰队调转方向的命令，有很多猜测。一方面怀疑他是被侦察机发现后，像12月9日当天一样，企图返航。另一个猜测更加合理：被侦察机发现并追踪后，改变航向企图误导英国人的判断，甩掉敌机后再回到正常航道上，但这种种举动无法逃脱英国天上及海上双重雷达的探测。其实这些操作都是建立在，意大利高层对英国第四驱逐舰分队机动的误判，以及Toscano自身在海上航行时对附近海域敌人状况的不熟悉。最终，这场一边倒的战斗，笔者总结一下有以下方面：

1>不对称情报信息分析传导：意大利方面，高层已经获取海域附近敌人状况，但是对敌人分析判断产生了错误的指令，英国驱逐舰分队并非如他们所想的一样，单纯从西地中海到东地中海舰队的调动，也并没有航速追不上的说法。与意大利指挥层对比，英国方面表现得相当优秀。首先破译了意大利军队得情报信息，然后马上灵活调动附近海域的部队，再运用空中侦察力量确保情报的准确性及获取稳定性，引导驱逐舰们机动到伏击阵位。这一切，犹如上篇文章里的操作一样，情报完全左右了战斗的胜负。

2>双方人员及舰只素质差异：1941年一整年英国以单薄的舰队单独对抗轴心国庞大的海空军体系，白天躲避空军袭击，夜晚则发动奇袭，扬长避短，舰队一直积累下来了丰富的海上游击经验。再加上不仅舰只配备了雷达，皇家空军的大型侦察机也配备了相同设备。邦角海战第四驱逐舰分队依靠雷达设备及丰富经验，走到完美的伏击阵位，在1000米距离上发起攻击，削弱了意大利轻巡洋舰大口径火炮以及机动的优势，速战速决，可谓又一教科书式袭击。而缺乏夜战经验的意大利第四巡洋舰舰队，在自身带满可燃物资的限制下，又对附近海域敌人状况认知不清晰，以至于连反击都无法作出，就被击沉。

最后

虽然这场战斗轴心国损失的物资并不多，但名义上被4条驱逐舰击沉了两艘巡洋舰，事后还毫发无损地离开，这在宣传上对意大利皇家海军甚至墨索里尼政权打击可谓相当之大，振奋了英国人同时大大挫败了轴心国士气。然而这样的结果也并非就能得出意大利皇家海军拉跨的结论，只能说，1941年下半年的意大利人很不凑巧，遇到了最身经百战的英国皇家海军。