蔚来裁员约千人/庞大否认被重组/马自达第一财季营业利润锐减79%

①蔚来未来：蔚来汽车裁员千人 总裁回应称做这个阶段该做的事

近日，多名蔚来汽车离职员工透露，蔚来汽车正陆续裁员。一名离职员工表示，7月底其在职员工约8400人。该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数（约9800人）相比，减少了1400人。

在完成了一万台的赌约之后，蔚来陷入了低谷

8月1日，蔚来汽车总裁秦力洪就此向未来汽车日报回应：“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”此外，他还表示，蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人，而现在的员工总数为8800多。据此，人员实际减幅在1000人左右。

评：蔚来究竟有没有未来，目前还不好说，有人支持自然就有人反对。在全球汽车市场大萧条的背景下，汽车企业裁员已经不是什么新鲜事，但在蒸蒸日上的新能源汽车领域，裁员还是件稀奇事。

②否认三连：庞大集团否认被重组 称法院尚未受理重整申请

日前，庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大集团”）发布澄清公告，否认重组。庞大集团称，截至目前庞大集团尚未主动筹划重组事宜，也未收到相关部门关于开展重组事项的通知，故不存在媒体报道中的“重组方”，更不存在领衔主体问题。此前，网络有传言称庞大集团重组方浮出水面，深商控股集团将领衔主导重组。

就算嘴硬，也还是逃不过重组的命运

据悉，5月31日，庞大集团旗下全资控股子公司北京冀东丰汽车销售服务有限公司以债权人身份向法院提出对庞大集团进行重整的申请，但庞大集团在公告中透露目前法院尚未受理，并表示在司法程序方面，重整存在重大不确定性。

评：庞大集团就算再如何嘴硬，也还是逃不过重组的命运，汽车市场的寒流，不仅是对主机厂的考验，也是对经销商的考验。庞大集团就像轰然倒下的大象，众人只顾一拥而上分食，却没人注意到扬起的尘埃里，大象在流泪。

③业绩堪忧：马自达第一财季营业利润锐减79%

日前，马自达公布了截止2019年6月30日的前三个月的第一财季业绩。该公司在4月到6月的三个月，营业利润为69.52亿日元（约合6400万美元），相比去年同期的327.5亿日元锐减79%，主要原因是在美国和中国市场的销售下滑。这是马自达自2012年6月以来经营最差的第一财季业绩。

马自达的价值营销恐怕失败了

马自达在第一财季的净营业额为8489亿日元，相比去年同期下滑了2.7%。4月到6月，马自达全球销量为35.3万辆，同比下降12%。马自达在美国市场的销量下降15%至6.8万辆；在中国市场的销量为5.4万辆，同比下降21%。美国是马自达全球最大的单一市场。

评：尽管马自达声称不降价，要坚持“价值营销”，但在现实面前，马自达的经销商已经撑不住开始降价。个性和操控一直是马自达的重要标签，但在中国市场，大空间才是王道，如果马自达仍旧不妥协，铃木的昨天就是它的明天。

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