燃●而不凡 东风柳汽商用车2021营销年会新车亮相 | 卡车之友网

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作者：张久英

2020，是不寻常的一年，全球性疫情让经济陷于举步维艰的困境；

2020，是不平凡的一年，中国针对疫情和经济复苏的有效举措不仅使经济发展稳步前进，市场向好，还为全球经济贡献了巨大支撑力量。

在此背景下，国内商用车市场以洪流之势创造了历史新高。11月26日,东风柳汽商用车年内第8万辆整车顺利完成装配下线。

突破8万辆，对于东风柳汽来说，是多年努力创新的必然，也是一个新高度、新起点。12月16日，东风柳汽商用车2021年经销年会将在柳州盛大开幕，“冲击10万辆”的号角已经吹响。

以下是《卡车之友网》提前探会带来的东风柳汽2021年新车部分信息：

载货车系列

乘龙H5载货车 6×2车型

新款H5驾驶室，内饰部分进行了全面提升，更豪华、更舒适、更人性化；国六康明斯发动机，扭矩高达1020N•m，低转速爆发大扭矩；轻量化400桥，50万公里长换油。

乘龙M3载货车 4×2车型

经济型大单桥；自重5.3T。

乘龙H5载货车 4×2车型全新康明斯国六绿通房车

乘龙H5载货车 4×2车型

“绿通双璧”产品，260马力；轻量化设计，自重降至5T；600L大油箱，续驶里程超过3000公里。

乘龙H7载货车 6×2车型

同级别车型行业最宽驾驶室，平地板，内高最高达1.92m；全新国六玉柴K08发动机+法士特9挡变速器+3.7小速比后桥；机箱桥6万公里长换油。

乘龙H7载货车 8×4车型 高端恒温畜禽车

车厢自带空调、暖风、自动集便、自动投食等；标配800L油箱。

乘龙H7 LNG载货车 8×4车型

乘龙H7载货车 8×4车型

全新11L国六大排量发动机；轻量化车架；800L油箱。

乘龙L2 蓝牌轻卡 “城配双星”4×2车型

乘龙L2 纯电动轻卡

最优满载续驶里程330km（40km/h）；三电系统保修5年20万公里。

乘龙L3 氢燃料电动卡车

最优满载续驶里程450km（40km/h）；电堆寿命≥450km；燃料电池效率≥52%；氢气瓶容积420L、压力35MPa；永磁同步电机。

工程类车辆

乘龙M3 工程车 4×2底盘沙漠空滤、153加强传动轴、11/12+9特强型后板簧

乘龙M3 工程车 6×2底盘

M3驾驶室高度2.9m；轻量化设计，底盘重量6.4T；大梁采用宝钢的大梁钢。

乘龙H5 工程车 8×4底盘

8+4双层高强度轻量化车架；配装防水型离合助力器，前后车桥采用盒式防水油封、耐磨涉水制动摩擦片，涉水性能好；车门2道密封、转向柱防尘罩防护。

乘龙H7 工程车 8×4底盘

水箱离地高达670mm，加强水箱副板及管梁防护，通过性好。

乘龙H7 工程车 6×4底盘

专用车及环卫车

乘龙H5搅拌车 8×4车型（350马力）低怠速发动机、12吨级后桥、ZF减速机、力士乐泵和马达、360度全景影像系统

乘龙M3随车吊

乘龙M3 纯电环卫车

最优满载续驶里程4230km（40km/h）；磷酸铁锂电池218.5kwh；液压系统采用负载敏感比例阀，无极调节刮滑板运行速度。

牵引车

乘龙H5 6×4牵引车（国六 430马力）

乘龙H7 6×4牵引车（460马力 自动挡变速器）

乘龙H7 LNG 6×4牵引车（国六B 460马力）

乘龙T5 LNG 6×4牵引车（400马力）

乘龙H7 6×4牵引车（国六13L发动机 600马力 自动挡变速器）

乘龙H7 4×2牵引车（快递）

国六发动机、小速比后桥、气瓶容量最大2500L，单次加气可行驶4600公里以上。

乘龙H7 LNG 6×4牵引车（国六B 460马力）

1000L+1000L双气瓶设置，续驶里程可达3000公里。

乘龙H7 4×2牵引车（520马力）

康明斯14L大排量国六发动机、3.08小速比驱动桥；全新升级3.0驾驶室，平地板、大空间。

乘龙H7 6×4牵引车（560马力）

康明斯14L大排量国六发动机，扭矩2650N•m，伊顿自动挡变速器（AMT）。

乘龙H7 6×4牵引车（陆航版 600马力）

康明斯14L大排量国六发动机+采埃孚（ZF）自动挡变速器+采埃孚（ZF）液力缓速器；乘龙H7 3.0驾驶室，平地板；超宽1.2m折叠卧铺；800+500L铝合金油箱。