能绕地球104圈，中国农村公路创新高，420万公里，不愧为基建狂魔

在过去20年间，国内的基建在疯狂进行，先不说高铁、特大桥以及超级大楼，光一个农村公路，就足以令国外赞不绝口，原来中国农村公路再创新高，长度已经达到420万公里，全部连在一起能够绕地球104圈，这在过去是不敢想象的一件事，难怪西方国家称赞，中国不愧是基建狂魔，农村公路是服务“三农”的公益性基础设施，是打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重要抓手。

提到农村，很多人联想到的画面往往是落后贫穷，中国是一个农业大国，并且历史上一直是农民占据人民的主体，虽然随着经济的发展，中国城镇化水平越来越高，让越来越多的农民住进现代化的高楼，但并不意味着农村就不需要发展，毕竟共同富裕道路，是不放弃任何一个人，当然也包括农村人民，城市之所以们能够高速发展，并且吸引大量的人口，就是因为城市往往拥有良好的交通设施，所以更加方便投资，而且在城市中修建道路，能够带来巨额的收益。

而农村地区就不同了，经济结构相对单一，并且修路所面临的问题更加复杂，除了农民外，基本上不会有其他人使用农村公路，光靠农业那一点收入，根本就不足以弥补修路所需要的投资，但并不能因为这些因素就抛弃农村地区，尽管中国的农村公路无法做到跟城市里相同的水平，但基本上能够确保农民告别泥泞，过去农村只要下雨，那么道路就会变得脏乱不堪，非常不便于人民出行。

推动中国建设农村道路的，其实也跟城镇化存在着直接联系，因为部分农民生活条件改善，能够住进楼房，但他们的根依然在农村，而且许多人的父母也生活在农村，所以到了节假日，这些在城市中工作的年轻人会回到农村，如果没有完善的道路设施，那么农村对年轻人的吸引力将大幅度下降，很多人即使有汽车，也开不进自己的村庄，而且道路完善后，也更加方便农村的老年人出行。

同时，中国能够在短短20年时间里，修建这么长的公路，也离不开国内制造业的发展，因为修建农村公路，需要大量的水泥等原材料，同时也需要相关施工设备，农村中所需要面临的情况复杂得多，很多大型施工设备无法进入，只能交给一些中小型设备，光靠生产这些装备，就让中国许多机械企业成长起来。

而最令西方国家所佩服的是，即使是悬崖村，中国也能够把路修上去，过去，悬崖村的出行一直是难题，不仅村民需要攀爬悬崖前往外部采购生活物资，就连当地的孩子，也需要冒险爬悬崖上学，为了解决这个问题，中国硬是用钢管与铁架修出了一条天路，极大便利了当地人的出行，这充分说明，中国建设农村道路，其最终目的就是为了改善人民生活水平。