中国打破常规，造桥直接用上火箭，老外纳闷了：不怕炸坏大桥吗？

为了在崇山峻岭间建设交通设施，中国人往往能打破常规爆发出极强的创造力，例如为了造出四渡河大桥，工程师甚至直接用上了火箭，火箭是一种利用发动机喷射工质获得反作用力向前飞行的飞行器，由于自身携带所有燃料和氧化剂，因此在没有氧气的大气层外环境中也能运行，通常被分为探空火箭和运载火箭，看到中方用这种飞行器来造桥，老外纳闷了：难道这些工程人员不怕炸坏大桥吗？实际上火箭仅仅在建设初期的重要项目中使用，当然不会炸坏大桥本身。

作为一座悬索桥，四渡河大桥是国内最大跨度的悬索桥，跨度超过九百米，桥身达到1365米，并且由于位置在宜昌和恩施的交界处，地势也较为崎岖，桥梁自身距离谷底的高度达到560米，峡谷深度达到600米以上，在这些问题当中，材料的运输是相对容易解决的，只要先完成路面的建设就能源源不断地将物资运来工地，投入桥塔的建设过程当中，真正令工程人员感到棘手的问题是如何搭设主缆。四渡河大桥是一座悬索桥，原理非常类似吊桥，其中作为上部结构承受大部分重量的是穿过索塔，横跨上方的主缆，和桥面主要依靠缆绳等结构连接，因此要建设这样的大桥，除了要在两岸建起支撑主缆的建筑外，还需要解决如何将缆绳架设到对岸的问题。

通常来说，这个问题可以通过人力、水运和飞行器方式这几种方法解决，但在这座大桥所处的位置，这些方式的局限性都很大，如果利用人力将缆绳拉过峡谷，不仅效率低下，还很可能导致施工人员十足坠落的安全事故发生，水运则因为峡谷的高度和河流宽度原因无法实现，最后一个空运的方式通常需要用到气球或者直升机等飞行器，而山区多变的风向和风力大小会对挂着缆绳的飞行器产生很大的威胁，一旦出现事故轻则财产损失工程延误，重则出现人员伤亡。工程受阻令施工人员纷纷陷入了烦恼之中，而这时一位工程师却从医院的吊瓶中获得了启发，既然这几种方法都不可行，那么使用不依赖空气环境，能够快速带着先导索穿越峡谷的火箭是否可行？最终在经过严谨的计算和验证之后，工程人员决定使用这种富有创造性的方法，果然，随着一阵轰鸣声和白烟，飞行器带着先导索稳稳当当地落在了对岸，为四渡河大桥的建设打下了坚实的基础。

中国工程师使用的这种方法给西方带来了巨大的震动，谁也没想到，一向用于军事和太空探索领域的火箭居然还有这样的用法，而这次成功的实践也为国内基建领域创造了一种新的可选方案，事实证明在这一领域，中国的创造力是非凡的，因此即使是英国美国这样的发达国家，也只能对此表达感叹。