极速赛车平台怎么撞都HOLD的住，“微信群基因”给奔腾T90带来了哪些优势？

碰撞测试相信很多人都不陌生，不过最近，一家汽车媒体却将碰撞玩出了花样。

一辆测试车，被吊起来撞墙，被两台车夹击，甚至，被1.5吨的重物暴击。

在各种方式的蹂躏下，测试车辆却发挥稳定，车身肉眼可见的坚固。

极速【威/937 9375】赛车一顿乱撞之后，发动机还能正常启动。

TA就是奔腾T90！

面对比正常碰撞更为惨烈的撞击，奔腾T90是如何脱身的？身为一汽奔腾的主打车型，还有哪些亮点？今天我们来一起聊聊！

1、T90如此耐撞的原因是什么？

如果仔细观察测试项目，你就会发现：形式上虽然略显花哨，但实际上很考验车身用料和结构。

因为选取的撞击物品十分不规则，如果哪一块的用料稍差，测试结果就容易露馅。

就像偏置碰撞刚被引入的时候，很多车型都只针对一侧做了优化，另外一侧就容易出问题。

只有全方位无死角的扎实用料，才能通过这种超纲的考试。

奔腾是一汽集团的乘用车品牌，和红旗形成高低搭配，从诞生之日起的要求和标准就比较严格。

T90车身结构按照C-IASI的最高标准设计，高强钢材使用比例74%，1500兆帕以上的超高强度热成型钢使用比例25.3%。

其中A柱使用了1800兆帕的热成型钢，B柱关键区域内嵌2000兆帕的热成型钢，车顶单侧可承受相当于5倍自重的重量。

2、奔腾T90的外观颜值能打几分？

目前，一汽奔腾的产品族谱还处在调整期，T90是第一款全面应用第四代“劲、纯、臻”设计理念车型。

奔腾T90车身尺寸为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，相比长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6都稍有优势，造型上也能有更多的发挥空间。

细节层面，奔腾T90的前脸部分一反目前新能源车引领的极简潮流，使用了用大量密集的横向线条，观感比较特别。

车身可以选择时髦的双色喷涂，一根镀铬亮条从A柱下方一直延伸到C柱然后形成了漂亮的转角弧度。

腰线并没有使用循规蹈矩的平直线条，上翘的趋势增添了一些趣味。

车尾倒是很简洁，贯穿式尾灯也是很常见的元素。

奔腾T90给人第一印象是舒展中带一点运动，不过整体姿态没有太多的攻击性，很适合年轻的家庭用户。

3、座舱竞争力强吗？

新能源的快速渗透，也让车内的大屏幕开始普及，不过，奔腾T90并非简单的堆砌。

抬头显示、12.6英寸竖向中控、8英寸液晶仪表盘能够实现3屏交互，在十万左右的价位还是不错的。

中控整体是T型布局，实体按键只保留了一键启动和档把，看上去很清爽，不知道你喜欢不喜欢？

座椅和门板都使用了大量软质材料，视觉和触觉感受很讨喜。

在一众竞品中，奔腾T90的尺寸占优，所以也带来了更好的空间表现。

前排高度990mm，腿部空间1040mm；后排高度980mm，腿部空间992mm，承载五个成年人也比较轻松。

另外，全车还设计了23处模块化储物空间，无论是老人的茶杯、手机，还是小孩的玩具、书包，都有足够的空间放置；后排座椅支持4：6分体放倒，后备厢装大件物品比如婴儿车、折叠自行车都没问题。

4、配置有什么特别之处？

十万是奔腾T90的起售价，也是不少数消费者的预算范围。

借助于一汽集团的资源和实力，奔腾T90标配了8英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏、D-Life6.0、高通骁龙8155、远程启动等配置。

其中，D-Life 6.0智能车机系统的全景影像启动时间不超过1秒，APP开启及界面转换时间不超过1.5秒，

只需要起步价，就能让消费者享受到主流新能源的智能座舱体验。

另外，一汽奔腾还为T90选配了L2.5级智能驾驶辅助系统，使用了23个传感器。

它能实现多达24项行车和泊车功能，特别是HIC高速智能变道功能，可以在0-130km/h的速度范围内实现自动变道。

另外奔腾T90的车型没有传统的例如精英版、豪华版之类的区别，而是用十万的基本版加上用户选装来区分配置。

简单的来说类似于私人定制，消费者在选择配置的时候可以更多的根据自身用车习惯来定制。

5、动力总成在同级别中有没有优势？

几乎所有的传统自主品牌都在向新能源转型，一汽奔腾也不例外。

奔腾T90是一汽奔腾第一款同时配备燃油和插混动力的车型，只不过目前上市的只有燃油版本。

首先是1.5T配7DCT版本，这款发动机获得过中国十佳称号，动力和技术参数很主流。

最大功率124kW，最大扭矩158N·m，热效率达到39.06%，WLTC综合油耗7.2L/100km。

其实1.5T的动力和油耗已经满足一般的家用需求，不过一汽奔腾还是提供了更澎湃的2.0T版本。

最大功率185kW，最大扭矩为380N·m，零百公里加速时间7.57秒。

2.0T发动机匹配的是爱信8AT，算是目前横置前驱平台最佳的AT变速箱。

从奔腾T90的配置计算，2.0T版本只需要13万左右，性价比也还不错。

如果经常有四人以上乘坐，而且用车环境不是很堵车，2.0T车型会更合适。

结束语

自主品牌的车型打“性价比牌”的很常见，只不过，有的厂商或者车型并没有深厚的实力，不得不在看不见的地方省成本；从奔腾T90的尺寸大小来看，其定价较为合理，在高性价比的同时，没有太多的向成本妥协。

此外，除了大空间和高安全性，奔腾T90也照顾到了智能化体验，一定程度上而言，也算是比较全面的一款车。