网约车行业淡季卖惨大赛正式开赛，各路司机齐斗法！

十一假期过完，网约车行业毫无悬念进入了一年中最淡的淡季，对比9月淡季时一天还有300左右的流水收入，十一长假后大部分司机开始集体熄火，一天下来只够挣个快餐费，没单的日子总是那么难熬，于是全国各地的网约车师傅们自发举办了一场卖惨大赛，一起来看看本期参赛作品。
一号选手：某一线城市专车司机

参赛理由：出车4.8小时流水收入仅45.2元，中午吃快餐花费26元，实际剩余19.2元，折算每小时收入：4元，创造了本期大赛专车司机小时收入最低纪录。

二号选手：某三线城市快车司机

参赛理由：开着20几万的车跑轻快，出车半小时仅收入7.3元，除去油费剩余1.5元。

三号选手：某三线城市快车司机

参赛理由：流水不够纸笔来凑，该选手在仅接了2单的情况下就创造了900元的流水纪录，打破了本次大赛的流水纪录。
四号选手：某二线城市快车司机

参赛理由：两小时没有开张，创造了本次大赛最长时间不开张纪录。五号选手：某一线城市快车司机

参赛理由：在线6.84小时，接到9笔订单，流水收入114.13元，平均每小时16.7元，收入低于当地平均水平。
六号选手：某一线城市专车司机

参赛理由：在线7.6小时，流水收入360.6元，系统累计派单20单，被乘客取消11单，由于被乘客取消订单太多生气直接收车回家，没有跑赢口碑值，创造了本次大赛一天内被取消订单最多纪录。

上述六名参赛选手作为本次大赛中比较有代表的司机师傅，反映出了当下网约车行业淡季的现状，不过也有一些跑得比较好的司机依旧能够跑出不错的流水成绩。

例如一名佛山的网约车司机分享了自己的流水收入，一个小时也能达到30元流水的水平。

所以即便是淡季依旧有跑的好的司机，行情差不代表所有人都差。

关于本次大赛的说明：本次大赛本着娱乐第一的原则，请广大网约车师傅积极跑车，淡季虽然很淡，但是劳动创造美好未来的原则一定要坚持，最后对本次大赛的六名获奖选手表示祝贺。