⌈Act a Fool⌋2023.4.1今日之车

宝马，不知道为什么，很擅长制造一些四门轿车的双门轿跑的四门版本，以及抬高了的斜背轿车。在2010年代，宝马提供了这么一些玩意：传统的3系轿车和旅行车，丑陋的3系GT以及时尚的4系GC。从结果上来看，4系GC打败了3系GT，这其中必定有深刻的原因。

关于3系GT的内容可以参考今年1月25号的今日之车，我个人不太喜欢那辆车。但是4系GC就不一样了，和3系GT相比，这玩意就像碧姬·芭铎一样好看。更加神奇的是，你可能以为它比4系双门轿跑车要大一圈，但是实际上它们差不多大，只是C柱后移了而已。

这就意味着它的空间没有那么小。它的后排头部空间只比标准的3系轿车少13毫米，后备箱空间则几乎一样。的确4系GC在这方面的表现不如3系GT，不过这年头你也很难找到长得漂亮/帅气又上得厅堂下得厨房的女生/男生了。是这样吧。

目前，4系已经在外观和实用性上取得了相当程度的平衡。那么操控呢？这是一辆宝马，而且具有和双门版4系一样的离地间隙。有人批评4系双门车的操控过于硬核，对于更加不那么驾驶性取向的GC来说，宝马的确软化了一点，它甚至可以选装xDrive四驱。不过它仍然比A5 Sportback更有乐趣，而且如果你罹患痔疮，它也能照顾好你的皮炎子。

那发动机呢？这台是420d车型，所以你看以看出来它搭载的是一台2.0升的柴油机。2015年之前代号N47D20的发动机可以输出184马力，之后B47系列取代了N47，输出提高到190马力，这比420i汽油版还要强大。这台机器兼顾动力性和经济型，只是在低速下它会嘟囔一下。

在英国最受欢迎的4系GC就是你现在看到的420d，它们为公司用车市场带来了一抹亮色。如果我们把它看作一台涂脂抹粉的3系轿车，那么它的确合格，即使是这台小小的柴油机也没有看上去那么挠贪。所以这台车也许可以说是大智若愚吧。