东方红三型内燃机车

为满足中国铁路对客运机车的需求，四方厂于1971年设置了东方红三型内燃机车，初步试验和试运转后，于1976年1月正式定型为东方红三型内燃机车，并投入批量生产。 1978年起东方红三型内燃机车开始配属北京北机5段，沈阳局沈阳机务段，哈尔滨局三棵树机务段等投入沈山京哈沈大铁路等干线运用，曾是中国东北地区的主力干线客运内燃机车，2001年起东方红三型内燃机车陆续报废，最后一批在干线上运行的机车于2005年在拉滨铁路上退役。东方红三型机车采用框架式侧壁承载结构，车体设双端司机室双侧内走廊可根据行车方向由机车任意一端司机操纵机车装用两台12V180Z型柴油机，2500马力液力，通过第一万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱输出法兰以第二万向轴传给转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对机车轴式B-B最高运行时速120公里每小时，至1998年累计生产了268台