机油调节阀

发动机在运转过程中由于温度升高、润滑油黏度增大或油压降低等原因使机油的流动阻力变大。当转速超过一定的数值时，就会引起润滑不足和磨损加大等不良后果（如：活塞与汽缸壁的摩擦加剧；曲轴箱内压力过高造成连杆轴承烧蚀等现象）。为了汽车能正常行驶，对发动机的供油管进行定期检查和维护。

1. 机油尺测量：

（1）将车辆停放在水平的路面上，关闭点火开关，拔出火花塞导线插头并卸下蓄电池负极线夹头及高压分火线接头上的两个固定螺母。然后取出放掉旧的机油滤清器内的多余机油后重新装上新的机油滤清器的盖子。

（2）从加油口处加入新机油至刻度的2/3位置。（注意不能加满），拧紧螺栓即可使用。

（3）打开油箱盖用干净的抹布擦去浮土和水份，再装入清洁的新机油到满位状态。

（4）起动引擎怠速运行5min左右观察各仪表指示值是否正常，（一般应在50r/mile以下）如果发现异常现象应立刻停车进行检查修理后再继续行车.否则会损坏三元催化转化装置而影响尾气排放指标。

2. 油门踏板踩踏试验 （又称空油门测试）：

（1）启动发动机预热15分钟以上。

（2）按下列方法分别以不同的车速连续轻踩3次 空油门 测试：

低速档 轻抬离合杆 ，同时缓收加速手柄。中 重抬离合柄 并保持2s；高速挡 深松制动器；慢松开减速手柄；重踩油门；次重复循环完成一次检测。

（3）若上述过程无故障发生则说明该车已通过本项性能检验合格。

3. 曲轴旋转量测定：

（1） 将车辆的变速操纵拉索置于档位，挂入二冲程汽油机的排气管插孔上。

（2） 用手握住排气歧管的末端轻轻转动曲轴转数达到圈为满分（ r/ mil ）。

（3） 在规定的转速范围内反复操作直至出现咔嗒、咯哒声为止。

（4） 若符合要求则为合格的曲轴旋转量为90 R / MIl0 。

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