小海航空——哭笑不得的发展史

小海航空(飞跃联盟：Ms/msa)是北阿罗哈联邦的国家航空，该公司于1946年尚未脱离诺斯维亚zm之时由民族资本家成立，2020评分3.68/5⭐，甚至不如隔壁的布尔维什克“小弟”的国家航空(特米努斯国际航空，2020评分3.98/5⭐，隶属于特米努斯人民共和国)。

下面就是它可谓哭笑不得的发展史

1.独立之星，国家曙光——艰难起步(1946-1968)

1946年，一群满怀理想的民族资本家买入3架dc3，在首都米德兰开通了第一条航线，小海航空诞生了。

1948年北阿罗哈独立后，该公司收归国有，当时曾经有飞机被劫机至特米努斯，但总体而言还是很安全的。

2.艰辛求生存(1968-1998)

1968年，政府开始扶持另一个国家航空——泛海航空，此时小海航空陷入财政危机，后来被碧海财团收购，领导层更换，引入了蓝白bj-300(vc10)，747和蓝白bj330(洛克希德l-1011)，公司大换水。此后，1976-1998发生了12起死亡人数超过80人(5起超过100人)的空难，凸显了财阀竞争，阶级不平等等问题，该公司一度被蓝白民航局列入禁航名单。

3.一条路走到黑(1998-2021)

随后，公司领导层换人，但根本问题基本没改观。虽然自2003到2019没挂过人，但自小海821之后，手机问题和沟通问题进一步凸显，最后该公司于2021年六月与泛海航空合并。

机队：主题以蓝白公司客机(bj-250(737m)和bj340(il-96))和ATR公司客机为主。

事故太多了，挑几个单独讲

1.1979年7月4日，Ms103(bj-300，米德兰-马丁山)由于飞行员高强度工作以及天气恶劣，飞机坠毁在马丁山脉，机上88人全员长眠马丁山。

2.1989年六月21日，Ms803(bj-330，米德兰-马丁山)由于机长熬夜(据说看电视)和机组关系恶劣，加上ILS(仪器进场系统)故障没有工作，飞机又坠毁在马丁山上，机上123人遇难，56人奇迹生还。

3.2019年8月6日，小海航空821(马丁山-米德兰，bj-250)在米德兰进场时冲出跑道撞向总部大楼，机上98人和地面16人一命呜呼。事后根据WiFi数据，黑匣子和座舱语音记录仪数据显示，飞行员竟然熬夜组团开黑吃鸡！！！而且飞行员之间几乎没有任何交流，更要命的是，跑道很短，还下着大雨，一个反推还坏了，最脑淤血的是，飞机高度太高速度太快还强行着陆，而且还拉了坏掉了的反推……