【Key虚航标涂系列】费柴尔德SA-227AC梅特罗III CH-222M 星之海航空标准涂装

2023-03-01 17:35 作者:イワ家の大シスコン 0人读过 | 我要投稿

【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-Plane 11》，Starvingpilot Metroliner III AC Package 1.2.0机模制作】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【本涂装引用物作品著作权归属 VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】

涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）

【=本专栏剧透警告=】

『本专栏涉及Charlotte设定剧透』

『建议还未看完Charlotte的朋友们离开本专栏，被剧透概不负责』

本机的【十字星模型】封绘，本机的虚拟注册号：CH-222M，『空技場』项目编号：KSK-022

初次见面的朋友们大家好，等候许久的朋友们久等了，这里是咕了自己、咕了他人、又被他人咕了的空门伊万。正所谓，“我咕故我在”，正因我意识到自己在咕，所以才将新的涂装构想落实的动力才能“存在”，那么我咕了自己，也咕了他人，又被他人咕了，那么被咕的那个人会是“我”吗（划掉）。

那么本期专栏将要介绍的是，今年制作的第一架全新的涂装，也是第一款全新的虚航标涂，组成『关键联航』的首款《Charlotte》作品主题标准涂装的原型机——注册号为CH-222M的费柴尔德 SA-227AC 梅特罗III。

【“长鼻子”的“铝罐头”】：

在2023年1月10日的时候，我们的老朋友JU87R发了一个他搭乘这型飞机的体验视频：

其独特的外形，与这能进行“前方展望”，稍显复古的开放式驾驶舱给本人留下了极其深刻的印象，因此对这款有着“长鼻子”的“空中铝罐头”起了兴趣。当时看完后突然想起来，好像XP平台有这款飞机的免费插件，一段时间之后，就去寻找这款由Starvingpilot开发的插件机，到手试飞后发现它手感真是棒啊！只可惜只能VOR导航，不过老飞机也不能要求太多。除此之外，该机是一款双发“通勤飞机”，目前联合机队中并未有此类飞机的涂装，而事实证明一些带有寓意的航线需要一款比支线飞机更小，对跑道要求更低的机型用于活动。基于以上几点，决定以它为载体做一架给自己用于『关键联航』的活动。只是，当时不知道该做什么好，这架“铝罐头”的机身不仅不利于乘坐舒适性，也不利于“痛机彩绘”的痛贴布局，机身舷窗面积过大，垂尾比例又太小，并有平尾和天线双重遮挡，虽然自己一直在说“万物皆可痛”的老教条，但现有素材与布局思路，除非全靠货舱部分并做好了牺牲左舷主痛的准备，否则还是对这个“铝罐头”无从下手。

于是，只能往“常规彩绘”和“虚航标涂”这方面想，正好今年也希望将重心放在这方面，但也没有什么让自己灵光一现的彩绘机想法，最后只能往标涂这方面思考了，毕竟还有几款选装机徽可以进一步发展为“虚航标涂”。在1月末时，当时略有灵感的只有《AIR》主题的“青空航线（AOZORA）”，以及《Charlotte》主题的“星之海航空（Hoshinoumi Airlines）”了，但“青空航线”这边虽然有点头绪但怎么想都不满意，所以就往“星之海航空”这边思考了，最后在听着它的OST（主要是在第一话中就令人印象深刻的《想い》），听着听着就有了一个自己认为可行的构想，并在2023年2月3日，开始基于这个构想设计涂装原案，并立项为KSK-022涂装项目。

【“夏洛特彗星”】：

作为一款作品主题的“虚航标涂”（对标《CLANNAD》主题的“光坂航空”标涂），其主要设计思路是在尽可能简洁的前提下，展现作品印象，同时也要保留一定的寓意，能同时满足这些思路的元素，只有作为一切故事根源的“夏洛特彗星”，故以此作为核心元素，其中“彗尾”作为主体涂装部分。随后制作了初版原案，并初步拟定了三种配色方案。其架构以三条条纹来表达“彗尾”，最早只考虑在保持印象的同时尽可能好看，没有太特别的寓意，后来想想感觉外侧的两条条纹可以融入“彗星抛洒出的特殊粒子”的寓意。而配色方面，最初拟定了以下三种，唯一的共同点是基于“星之海学园”校徽改的机徽并未保留校徽原色，而是出于配合色调与改善识别度考虑改为了白色。

下面是“原案A”配色，A方案为蓝色调，使用了来自动画BD与OST封面的天蓝色作为配色，纯粹为了好看，没有任何寓意。

接着是“原案B”配色，B方案基于“星之海学园”高中部女生秋季校服，取其红、金、褐三色作为涂装配色，来表达“星之海学园”的印象。

最后是“原案C”配色，C方案整体色调与A方案完全相反，仅采用校服中的红色部分，仅将“彗星头”保留了金色，这参考了“星之海学园”高中部的女生夏季校服，寓意同B方案。

不过在以上三个方案完成后虽然将大体的架构决定了，但自己总感觉少了点什么，再加上配色方案飘忽不定，于是一直没有开工制作。由于现实生活中的一些焦虑，以及忙于其他的涂装项目（主要是极其不顺，令人头疼的ISK-073项目），直到2月中旬有点想法后才回来弄这架。此时配色决定使用“原案A”，毕竟也算是官方的印象色，也找到了架构上缺失的那种感觉，那就是目前的原案若是基于“抛洒特殊粒子”这一寓意，恐怕少了一种“抛洒感”，于是基于这种感觉尽可能改了下稿，在前后起始点、曲线弧度、条纹间距作出改动，最终改出了“原案A1”。

尽管并不完美，但还是尽可能改善了最初原案时缺失的部分，在架构上找到了感觉。于是，在2023年2月22日“原案A1”确定后，本涂装基于此原案正式开工制作。事实证明这个方案真正落实做起来，并没有预期那么容易，也因此不得不在一些部分妥协，弧度整体性上可能没有“原案A1”调的那么好。而在制作到一半时在请教了一下经验更丰富的Joey_C，他提出了一些建议：将目前的天蓝色改深一些，并改两种颜色来突出主体部分。考虑到我的想法整个后机身的涂装都是“主体部分”，因此只采纳了第一个建议，改深了配色，观感明显有所改善，随后参考了以前的完结五周年纪念痛机机底条纹中的星空配色，调出了最终定型的颜色，在保留印象改善对比度的情况下，额外融入了“星海”的寓意。除此之外，最终成品的“彗星头”部分缩小了一些，同时加粗了一些。在这些改动后，主体基本定型，最后就是将惯例的logo与注册号刷上去了，这次考虑到了整机配色一致化，统一刷为这象征“星海”的深蓝。由于载体结构，航司字符刷在风挡下方。由于除了个人惯例的“测试涂装”标识外，本机没有其他的自定义部分，即使是引擎亦是如此，因为其UV是镜像的，引擎与翼面最后只根据个人喜好调大的金属反射效果。

接下来就总结下整架涂装的设计寓意吧，划过“星海”的“夏洛特彗星”，抛洒着一种特殊的粒子（两侧条纹），粒子进入人体后会在青春期觉醒超能力这种病，为了拯救能力者与消除这种疾病，隼翼团队靠着不断轮回，建立了保护能力者与研制疫苗“星之海”体系（垂尾主机徽）。而“星之海航空”这个虚航机徽最初的背景设定，也算是接着原作衍生，故事结束后，剩下的钱拿来搞航司啥的，从这个角度看，会用这个作为一切故事的起因作为涂装也算是合理吧，尽管除了步未外，我不觉得主角团会有人真的喜欢这个彗星（笑）。然后是作为个体的“名字”——虚拟注册号的含义。CH-222M乍一看和本人的古河渚痛机“樱吹雪”号 CL-2224类似，但完全是两个命名逻辑，看着像纯粹只是巧合。这里的CH意为本涂装为《Charlotte》主题，222意为思考出这款标涂设计方向时听的曲子《想い》的时长2分22秒，M则代表载体机型，是“Metroliner”的缩写。最后，这架因为各种原因拖拖拉拉搞了大半个月涂装原案的标涂原型机于2023年2年23日定型交付，“星之海标涂”成为了组成『关键联航』的第五款“虚航标涂”，第二款作品主题的“虚航标涂”。

【“光坂通勤早班车”】：

由于对机模不熟悉，为了熟悉一些基本操作，以及寻找这款机模的一些选装配置，首航日期又推迟了五天，直到基本操作熟悉，以及决定保留默认配置后，在2023年2月28日开始了首航之旅。毕竟是“通勤飞机”选择的航线并不长，而且只有一半寓意的和夏洛特有关，另一半则是与CLANNAD有关。从成田机场（ICAO:RJAA）出发，飞往调布飞行场（ICAO:RJTF）。成田根据目前的考据，推测是乙坂有宇在第13话出发机场的原型，其意义不必多说。目的地调布飞行场则是距离CLANNAD的主要取景地之一，瑞穗町最近的开放机场，距离那条樱花坡道很近。虽然一听就是个“战略要地”，但该机场的跑道仅有800米，仅允许运行一些小型通用航空器，而现实中在此运行的最大飞机是道尼尔228。『关键联航』一直没有合适的载客飞机能够在正常情况下到达这里（或者说现有通航飞机基本都在往鸟白岛那边跑，另外CL-2224“樱吹雪”号在不正常情况下到达过一次，就是不敢再来第二次了），而这架梅特罗III毫无疑问非常合适这个任务。并且距离很近，途径的导航台较少，也挺适合练VOR导航，因此出于寓意和实用性两者考虑这都是最合适的首航航线。最后想了想，将首航时间改在了日出时刻，将其戏称为“光坂通勤早班车”。不过很遗憾的是因为自己的熟练度，首航不算特别顺利，“早班车”延误了，但还是完成了这次首航。

下面是首航的一些截图：

驻机于成田机场T3航站楼 164机位，航前准备：