中国基建有多强？又一南美洲国家找上门，豪掷154亿请中国修桥

中国基建到底有多强？随着中国基建享誉海外，又一个南美国家巴西找上门，请中国出面修桥，为了确保中国能够修筑这条大桥，这个国家更是直接豪掷154亿，那么，到底是什么桥，必须要让中国来建造，而且也会让巴西一下子丢出这么多钱

这次巴西要中国帮忙建造的，是连接萨尔瓦多到伊塔帕里卡岛的跨海大桥，尽管巴西最初还想自己解决这座桥梁的建设问题，但在对这一海峡进行过勘测以后，巴西方面发现以自己的力量，根本不可能完成这座桥梁的建设工作，所以，他们只能选择通过对外招标的方式，来解决这座桥梁的建设问题了。

为什么巴西不能自行建造，而只能依靠中国为他们建造这座连接萨尔瓦多到伊塔帕里卡半岛的跨海大桥？这个原因实际上很简单：单凭这座大桥的主桥塔水深高达60米，葡萄高度达到205米，以及桥面高度至少需要达到85米这三条，甚至连成功建造了港珠澳大桥的中国，如果想要建造萨尔瓦多大桥也必须耗上一番功夫，更不要说其他的国家了。 因此，哪怕有其他的国家，拍着胸脯对巴西说，他们有能力建造这样的大桥，巴西方面也不一定敢相信：也只有建造过港珠澳大桥，并且现在深中通道进展相当顺利，用不了多久就能成功建好的中国有着相似桥梁的建造经验，并且能确保有能力应对萨尔瓦多大桥的建设工作，所以，尽管巴西在明面上向着全世界招标，但是他们可用的唯一一个选择，就是中国。

尽管这座桥的建设难度非常高，也需要巴西投入大量的资金才能建成，但这笔的投入对于巴西来说是值得的：如果能够将伊塔帕里卡岛连接到萨瓦多这座巴西最大的工业城市上，那么，巴西人就再也不需要绕路跑上200公里才能抵达这个岛屿，而萨尔瓦多城用地紧张的问题也将会因伊塔帕里卡岛的房地产业务兴起而得以解决，这将会让巴西的经济增长得到巨大的助力。 更不要说，萨尔瓦多大桥的建成不仅仅会让萨尔瓦多的房地产业务受惠，在这座桥梁建成以后，伊塔帕里卡岛也同样会得到大量的投资，而使其上的基础建设和公共服务行业得到阶段的提升，这将会让这座岛屿上包括旅游、造船业、农业、物流运输、等各方面的业务得到提升，而且，随着伊塔帕里卡岛的经济变得发达，原本萨尔瓦多的民众们向着伊塔帕里卡岛转移，萨尔瓦多城加盟腾出更多的地皮，来为更多的公司建立，以及现有工厂的扩展提供空间，这会巴西的重工业产业变得比过往有着更大的竞争力。