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【科普】因遭遇内战炮火袭击而遗憾退役——乌克兰铁路TEM103-001号内燃机车

2022-03-02 14:11 作者:宁柳跨越  | 我要投稿

文章作者:FOREVER CHANGZHENSKY(ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称:宁柳跨越)



POUR NOUS TOUS

为了我们大家



缩写提示

  1. 苏联乌克兰卢甘斯克/伏罗希洛夫格勒“十月革命”内燃机车制造厂在文中简称“VZOR⑴”,哈尔科夫马雷舍夫工厂简称“KhZTM”⑵,美国通用电气公司简称“GE”⑶,美国西屋制动公司简称“Wabtec”⑷,哈萨克斯坦机车股份公司简称“LKZ”⑸。



引子

这段时间发生在乌克兰基辅州霍斯托梅安东诺夫机场的争夺战,吸引了不少人的关注,关注焦点在于在此次交战中被炮火摧毁的安东诺夫“梦想”An-225型运输机。

不过说到这里,我想到我在外网上看到这么一张图片:

图中右侧的TEM103-001号机车是何许车也?

图片拍摄于一处被击毁的机务段房屋,图中左侧为2TE116-1197号内燃机车,右侧为TEM103-001号内燃机车。据考证,它们均配属于乌克兰铁路顿涅茨克铁路局杰巴利采韦-客运机务段。不过相比于2TE116-1197号机车,TEM103-001号机车更加吸引我的注意力。



概述

TEM103-001号内燃机车,是VZOR于2005年试制的一台调车内燃机车,交付乌克兰铁路顿涅茨克铁路局杰巴利采韦-客运机务段。

TEM103-001号机车(拍摄于2007年3月)



背景

2001年,乌克兰政府制定了《城市经济社会轨道交通轨道车辆发展规划》,同年 12月24日,发布了关于乌克兰铁路资本投资计划的第717C号令。这是开始设计新型调车内燃机车的基础。根据该项目,新型调车内燃机车将采用模块化设计,允许使用功率为800、1200、1600或2000 hp的柴油机,转向架轮对可选择1435或1520 mm轨距。

乌克兰邮政于2010年发行的TEM103-001号机车邮票(面值2格里夫纳)



制造

2004年5月26日,乌克兰铁路的机车工业部门同意了机车的设计和制造。2005年,VZOR、KhZTM(负责提供柴油机)与哈尔科夫“Electrotyazhmash”电气设备工厂(负责提供电气设备)一起制造了第1台采用这种模块化设计的机车——柴油机功率为800 hp、1520 mm轨距的TEM103-001号机车。

TEM103-001号机车尺寸图

TEM103-001号机车还配备了制动功率为500 kW的制动电阻,并且允许2台机车重联运行。

TEM103-001号内燃机车技术数据表

2006年,TEM103-001号机车交付乌克兰铁路顿涅茨克铁路局杰巴利采韦-客运机务段,负责调车作业。



遗憾落幕

2013年11月,时任乌克兰总统Viktor Fedorovych Yanukovych中止和欧洲联盟签署政治和自由贸易协议,招致亲欧洲人士抗议。2014年2月22日,乌克兰最高拉达表决通过解除V.F.Yanukovych的总统职务。2月26日起,俄罗斯联邦驻克里米亚部队联合克里米亚亲俄议员开始逐步控制克里米亚半岛。3月17日,克里米亚自治共和国宣布和塞瓦斯托波尔市一起脱离乌克兰,加入俄罗斯联邦。

TEM103-001号机车,拍摄于冲突爆发前的2014年3月15日

乌克兰东部各地亲俄罗斯人士在克里米亚公投后,亦要求举行像克里米亚一样的公投,加入俄罗斯联邦。4月初,亲俄罗斯人士宣布建立“顿涅茨克人民共和国”及“卢甘斯克人民共和国”,并决定在5月11日举行公投决定是否独立。不过,当时的俄罗斯联邦并没有正面承认两州独立,亦没有正面回应其入俄申请。

2TE116-1197号机车,拍摄于冲突爆发前的2013年9月

同样位于乌克兰顿涅茨克州的杰巴利采韦,也于2014年4月13日被“顿涅茨克人民共和国”占领。但到7月28日时,基辅当局武装力量收复杰巴利采韦。2015年1月17日,亲俄罗斯武装力量再次在杰巴利采韦与基辅当局武装力量爆发战斗。2月18日,基辅当局武装力量被迫从杰巴利采韦撤出,亲俄罗斯武装力量再次占领杰巴利采韦。

在这场战斗中,2TE116-1197号和TEM103-001号机车均遭到炮击,顶部被倒塌的建筑物砸中。2TE116-1197号机车后来被“顿涅茨克人民共和国”控制的“顿涅茨克铁路”杰巴利采韦机务段修复,但TEM103-001号机车却未被修复,遗憾落幕。

遭到炮击的TEM103-001号机车

在TEM103-001号机车遭到炮击前后,VZOR遭遇到配件难以运进、成品难以运出的处境,但依然向俄罗斯铁路交付53组2TE116U型、25组2TE116UD型以及14组3TE116U型机车;同时向蒙古国乌兰巴托铁路局和乌兹别克斯坦纳沃伊矿业公司分别交付4组2TE116UD型和4组2TE116UM型机车。2016年6月之后,VZOR再无新造机车。



评论

诚然,作为1台试验性质的调车内燃机车,TEM103-001号机车知名度远远不及2TE116U型内燃机车,遑论“梦想”An-225型运输机。然而,它们在2014年后各自的遭遇,成为乌克兰工业衰落的一道缩影。



注释

  1. ⑴俄语:Ворошиловградский (Луганский) тепловозостроительный завод имени Октябрьской революции;乌克兰语:Ворошиловградський (Луганський) тепловозобудівний завод імені Жовтневої Революції。

  2. ⑵俄语:Харьковский завод транспортного машиностроения имени Вячеслава Александровича Малышева;乌克兰语:Харківський завод транспортного машинобудування імені В'ячеслава Олександровича Малишева。

  3. ⑶英语:General Electric。

  4. ⑷英语:Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。

  5. ⑸俄语:Локомотив курастыру зауыты;哈萨克语:Локомотив құрастыру зауыты。



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参考链接

  1. http://home.nestor.minsk.by/fsunews/ukraine/2010/ua1091-4.html

  2. http://www.luganskteplovoz.com/ProdOsnProduct/OnlyOsnProduct/25

  3. https://politeka.net/news/344791-vojna-za-debaltsevo-razrushennyj-gorod-otrezan-ot-zhizni-foto

  4. http://www.propulsionplant.ru/dvigateli/dizelnye-dvigateli/proizvodstvennoe-obedinenie-zavod-imeni-v-a-malysheva/dizeli-tipa-chn2627.html



完稿时间:2022年3月2日

A0级发表时间:2022年3月2日


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