如何才能拍好战机照片？在运输机上面拍！

相信很多朋友都对航空制造企业推出的战机宣传照片印象深刻，那细节、那构图、那光线、那取景，唉，为啥我们拍不出来呢？这里就向大家介绍其中的秘诀。

拍摄飞行中的战斗机，不能坐战斗机拍，因为战斗机座舱狭小，操作空间有限。而且座舱罩会产生反光和折射，影响照片质量。最好的方法就是坐在运输机上，打开尾部舱门，以“空对空”的方式拍个痛快！

这次俄罗斯联合航空制造集团公司邀请著名的航空摄影师帕维尔·诺维科夫，拍摄雅克-130高级教练机和苏-30SM多用途战斗机。诺维科夫将乘坐这架安-12运输机在空中进行拍摄，红框部分就是打开的货舱尾门。

货舱尾部进行改装，增加木质底板以增加摩擦力，同时增加安全护网，防止出现意外。摄影师也全身披挂，系好安全带。

摄影师进行拍摄前已经通过医学飞行专家委员会（VLEK）的体检，并签一份人身意外保险协议，毕竟摄影师的身体不如空勤人员更不要说是飞行员了。

固定好的摄影机。笔者准备了两个镜头24-70/ 2.8和70-200/ 2.8，拍摄时更多使用70-200的镜头。其实理想情况应该是准备一个28-300镜头，但笔者没有那个高级货。

顺便说一句，在拍摄时机舱与外界是相通的，温度非常低，一套全皮的飞行服是必备装备，伞兵帽简直就是神物。

起飞！

刚刚打开尾舱门一分钟，那架红色的雅克-130就出现了。

飞行员是俄罗斯英雄Roman Taskaev，以及他的导航员。

拍摄时，飞行高度为1000-1500米，两机距离25米，高度差10-15米。

这样，战机可以不受到这架安-12运输机的影响。

飞行员操纵雅克-130做出多种动作。

正常视角看，两机保持安全距离和高度差。

这样用200焦段拍摄，会有俯视效果。

调整视角，可以拍摄到非常好的照片

地面也是非常好的背景。

横滚。

横滚

横滚 

不愧是俄罗斯英雄，只能用完美来形容这次拍摄。

关闭尾舱门，我们可以休息一下，等待苏-30SM的到来。

这架苏-30SM多用途战斗机采用了俄罗斯空军“紫茄子”涂装，在空中肉眼不容易发现。于是飞行员做了个横滚，用浅蓝色肚皮提醒我们，他来了！

飞行员是苏霍伊资深试飞员维亚切斯拉夫，后座是他的儿子尤金，名副其实的父子兵！

维亚切斯拉夫表现能力非常强。

各种飞行动作一气呵成，绝不拖泥带水，将苏-30SM的性能发挥到极致。

重型战机的效果就是如此震撼。

尽管两机距离与雅克-130相同，但苏-30SM的庞大体形，让拍摄更加容易。

有好几次，苏-30SM简直都要冲进来了。

维亚切斯拉夫也非常了解自己的战机，知道哪个角度最漂亮。

笔者这个角度只能拍到这样。

转向

横滚

横滚

打开减速板

太漂亮了

佳能EOS 5D Mark III，镜头70-200 / 2.8LII，焦距110毫米，ISO 320，快门1250，光圈7.1，这张照片无裁切！

整个拍摄历时8分钟，终生难忘的经历。

微笑，来一张自拍！