C64745-TM04铜合金冲压加工

世界上di1艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。

CuFe2P-HR300、CuFe2P-R340、CuFe2P-R370、CuFe2P-R420、CuFe2P-R470、CuFe2P-R530、CuFe2P-H080、CuFe2P-H100、CuFe2P-H120、CuFe2P-H130、CuFe2P-H140、CuFe2P-H150、CuFe2P-O60、CuFe2P-H02、CuFe2P-H06、CuFe2P-H04、CuFe2P-H08、CuFe2P-H10、

K75-R400、K75-R460、K75-R530、K75-R550、K75-H02、K75-H04、K75-H06、K75-H08、C18070-R400、C18070-R460、C18070-R530、C18070-R550、C18070-H02、C18070-H04、C18070-H06、C18070-H08、CuCrSiTi-R400、CuCrSiTi-R460、CuCrSiTi-R530、CuCrSiTi-R550、CuCrSiTi-H02、CuCrSiTi-H04、CuCrSiTi-H06、CuCrSiTi-H08、

二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。