⌈成分复杂⌋2023.8.16今日之车

注意，今天今日之车可能包含以下要素：机翻俄语（我不会俄语）、主观感受（我家里开悦纳）、书呆简介（俄罗斯杂志特色）、苏联笑话（可惜我看不懂）、民族主义（俄版韩国车，你猜），以及一点点汽车理论知识复习。想必你准备好了。

首先是一点预备知识。现代起亚车型的代号会在最后一位显示该车属于何种规格的，例如这个HCr，HC代表第五代雅绅特/悦纳（中国版的代号是YC，因此是相对差别更大的一辆车），而r代表俄罗斯。Solaris由谢斯特罗列茨克工厂生产，轴距和长度都和中国版悦纳一样，均超出国际版车型的水平。

俄版的这个Solaris采用了国际版的外观，但是大体上和咱们的悦纳长得一样。在壳子底下，Solaris的底盘经过了全面的俄罗斯化，能够承受更加颠簸的路面。“在恶劣道路上，Solaris的表现甚至超过了大众Polo，”我如此引用Авторевю杂志编辑的评论，但是在文章底下，有人（想必是俄罗斯人）这样说道：“韩国人终于达到了VAZ的水平。”

Solaris的发动机包括100马力的1.4升Kappa和123马力的1.6升Gamma II两款，可以搭配六速手动或者自动变速箱。我自己家里的悦纳是1.6升的自动车型，我只能说油耗非常糟糕。但是据说俄版的这个1.4升机器“相当活泼”，我个人认为这可能是俄罗斯人的驾驶习惯导致的。

关于这玩意的操控性，我必须得说我没有在特别有挑战性的路上驾驶过悦纳，所以对一些评论指出的“酷的令人不敢相信”我感到疑惑。Solaris的后悬架和伊兰特几乎保持一致，如果这算酷的话，无妨。上面那个杂志的编辑指出，Solaris的前轮具有负外倾角和更大的主销后倾。一般来讲，负外倾在转向载荷转移时可以使外侧轮的附着更大，而主销后倾能够提升回正性。

我这篇文章里面很多内容都参考了Авторевю杂志写的车评，在评论区口中，这个杂志曾经代表了俄罗斯车评的专业水准，可惜现在不是了。一位奥列格·彼得洛夫说，“克里米亚号牌有什么玩笑？”另一位塔吉尔·扎吉罗夫回复：“如果他们在电视上报道克里米亚的生活变得多么美好以及那里出现了多少新车，请不要感到惊讶。”我干脆把原链接放在这里。

https://autoreview.ru/articles/sprint-test/rulimobil