心神战机为何没有坚持搞下去？

时间过得真快！不知不觉间，四岛方面的心神战斗机已经首飞了6年之久了！而6年下来，这个项目基本没有任何进展，说白了就是已经彻底荒废或者说是直接下马了，这种凄惨的景象与当年心神首飞前的各种拔高和吹捧对比，可谓是天壤之别。说四岛方面对心神是叶公好龙式的心态是一点都不过分的。这就在于心神首飞前，各种保密各种马赛克，结果一旦首飞，就立即是一个见光S的状态。当然也有人认为心神首飞原型机的设计算是中规中矩，还有进一步提升的潜力；那么为何心神在长达6年多的时间里毫无作为，最终就是一个事实上的被放弃状态呢？首先，这就在于，心神是在其他大国的第一代隐身机已经批量服役的大背景下，对四岛的航空工业形成了巨大的心理压力。如果四岛方面对此，

不再有所表示，那么将被当前全球航空高科技的大潮流彻底抛开；这一步赶不上，那么今后就等于永远落后了。于是就有了心神这类不能不勉强临时上马的项目，说白了就是一个面子工程或者干脆说就是一个表态工程。本质上属于即使技术上已经彻底落伍，但是起码口头上不能认怂的过程。但是心神首飞以后，即使外行也可以看出心神完全不具备任何五代隐身战斗机的基本技术水平，完全是一个紧急凑合的项目。其整体隐身外形明显不合格，座舱盖居然用了教练机的座舱盖来临时充数。全机涂层看不出任何隐身概念，就是喷涂了最普通的航空油漆；而喷管的机动方式也已经是多年前就被验证淘汰了的。归根结底，进行了首飞了心神原型机，在整体技术上实在是太离谱。即使有足够的资金，

进行下一步的隐身优化，那么也不能在现有原型机的基础上进行深入升级。要么是彻底进行重新设计，也就是等于推倒重来；要么就只能最高折腾出一个三代半。基本属于连5代隐身机最低技术下限的门槛都过不去。很显然，无论这两个结果和技术路线选择走哪一条，最终都是无法走通的。但是四岛本土的航空工业却一直改不了眼高手低、志大才疏的老毛病，在彻底放弃心神原型机的同时，还幻想在F22A并且与之配套的F119高性能发动机的基础上，一步到位的搞出四岛版的JF22和配套的发动机。这些山寨项目今天宣布推力已经超过原版，明天又宣布不用2年就可以实际装机试飞。但是真正到了时间节点，什么完整的成果都没有对外展示，因此基本上都成了万年战略忽悠的嘴HI工程。而从去年开始又，

对外宣传，说什么要在F22A和YF23的基础上直接搞六代机。这类说法就更离谱了。其实四岛自身的航空工业，从当年搞F2开始，就已经被超级大国彻底废掉了独立自主发展的任何基础条件。后来的所有新项目，仍然不肯降低标准扎扎实实地去实践。连最基本的标准三代机的工艺流程都没有完整地走下来，就说什么一步到位的搞六代机，简直就是天方夜谭。实事求是地来讲，四岛方面的航空工业基础和人才梯队曾经比半岛南部要雄厚得多。二战以前的事情就不提了。而当1980年代初期，四岛方面开始搞F2项目时，半岛南边的那家还完全没有自己组装喷气式飞机的任何计划。而仅仅20年之后，半岛南部组装的金鹰教练战斗机已经实现了批量出口，又开始搞所谓的5代机项目，先不管其综合性能到底如何，

起码在卖相上先给外界增加一定的印象分。半岛南边其实就是用可以采购到的货架技术进行低水平的组装后就大力对外推销，完全谈不上是超越F22和F35这些原版的什么高端升级产品。在这方面真不能抱怨是超级大国拉抬一个打压另一个。在这种大背景下，心神战斗机只能注定是一个浅尝辄止的失败项目。