印度又要买500架飞机！

印度民航私有化之后迎来大爆发，去年印度政府将印度航空交还给塔塔集团，然后今年2月印度航空就订购了470架飞机。在印度航空与靛蓝航空的竞争下，新德里机场航班量现在力压北京首都、上海浦东和广州白云，每天都在1200架次以上。

着眼印度民航业，它的效率雄冠全球，孟买机场创下过单跑道每天1000架次的世界纪录，数据在民航相关资料中都可查到。由于航司“厮杀”激烈，竞争充分，印度机票价格低廉，准点率高，也有力支撑了其国民经济发展——但也有认为这是“印吹”，数据面前不知该如何解读。         
印度航空在印度只排第二，印度最大的航空公司是民营“靛蓝航空”。这家公司是廉价航空，其成立比我国的春秋公司还晚两年。但它的发展速度世界第一，现在已经拥有300多架各型飞机，前不久还正式引进了波音777­-300ER。         

疫情早已过去，航空市场火爆到一塌糊涂。靛蓝航空要订购飞机的消息一直在空中飘荡，现在终于要水落石出。印度媒体说订单数量为“500架”，全部都是空中客车A320neo系列。         
靛蓝航空以A320系列起家，全部都订购A320neo并不意外。但500架的数量还是令人吃惊，因为它现在手里的A320系列仅270多架。而且现在印度全国也只有800架各型飞机，如果印航和靛蓝这样“你470，我500”地攀比下去，恐怕过不了几年，天上就满啦！         

屁大点儿地方，每年成千成千地买飞机，看它到时候往哪儿停！——是不是这样，就满意了呢？         

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