速度可比肩飞机？中国打造震撼世界的超级列车，时速达1000公里

地上奔跑的高铁，速度居然可比肩飞机？近期中国打造了一列震撼世界的超级列车，与真空管相配合之后，时速达1000公里，不论是速度还是载客量都完全不输飞机，那么这列国产超级高铁，是否连飞机都能给取代？而除了对这种列车的未来进行展望之外，对中国科研人员实现的这一工程成就，美国人也感到深深的不解：中国究竟咋做到的？中国这列超级列车究竟使用什么先进技术？

在这列最高时速可达1000公里的磁悬浮列车之前，中国已经拥有了两条磁悬浮线路，但这两条线路的运行速度都相对较慢，其中一条是从德国手中引进的磁悬浮专线，主要负责在上海市区和浦东机场之间的运行最高速度可达400公里每小时，而另一条则是位于长沙的国产磁悬浮列车，该列车的速度相比上海的速度更慢，能够有效的连接起机场和城市，并且还能让乘坐的旅客享受一次观光旅行。

然而不论是前者还是后者，都由于各种各样的原因无法在速度上彻底取代高铁并达到1000公里的时速，因此中国决定研发自己的高温超导磁悬浮列车，最终的研究成果就是这列时速超过1000公里的列车，这种列车之所以能够达到如此快的运行速度，主要的原因就是因为它采用了高温超导磁悬浮技术。

磁悬浮技术就是利用磁体之间的斥力来让列车悬浮在轨道上的一种技术手段，超导磁悬浮则是利用超导体作为轨道或者列车上的磁体，这样一来，电流在导体中传输所遇上的电阻就会非常小，有利于节约电能提升效率，而高温超导指的是相比起其他国家的超导体，中国的这种超导体所需要的冷却温度更高一些，只需要达到零下196℃就能产生超导特性，而日本使用的技术却需要冷却到接近绝对0度的零下270度左右才能正常工作，这就带来了极大的运行成本。

由于列车和轨道之间没有直接接触，并且动力来自轨道和车体之间产生的牵引力，因此超导磁悬浮列车的运行速度可以达到非常高的水平，在没有真空管道的情况下可以达到600公里每小时，而在与真空管道相配合之后，则有可能突破1000公里每小时，远远超过了普通客机的巡航速度，并且超导磁悬浮列车比起客机和普通的高铁还有一项平稳度上的优势，因为列车运行过程中不会像飞机一样遇上天上的气流，也不会像高铁一样在轨道上产生颠簸，因此整个运行过程非常平稳，甚至有可能达到令人无法感受到车辆正在前进的水平。

总而言之，这项技术的诞生不仅说明了中国拥有轨道运输系统技术上的强大科研能力，更是能够在未来的国内乃至国际铁路设施建设市场上为中国迎来更多的订单，从而创造社会和经济上的双重发展。