山体滑坡,列车坠河:1.1美国爱达荷州卡特卡货物列车脱轨大事故

2022-11-10 07:44 作者:Sanitatsdienst 0人读过 | 我要投稿

事故概况

2020年1月1日晚20:45,BNSF铁路公司H-NTWPAS次货车运行至爱达荷州边界县邦纳斯渡口镇的卡特卡境内时列车3台机车与机后1-6位货车发生脱轨;其中本务机车沉入库特奈河中;事故造成2名乘务员轻伤,机车小破2台,货车中破1辆,小破3辆;经起复救援与现场清理后线路于1月4日下午13:00开通;中断行车64h15min;构成铁路交通重大事故

实时信息

事故发生经过

H-NTWPAS次货车由明尼苏达州明尼阿波利斯北站开往华盛顿州帕斯科站.列车编组113辆;出发前机班二人对机车车辆进行了空气制动测试,一切准备就绪后车站开放出站信号,列车于2019年12月30日晚19:40准点发车

2019年12月31日下午15:45,列车到达怀俄明州吉莱特的驴溪站;在这里列车进行机车换挂和乘务员交班作业;此时列车由机车乘务员利夫·亚当斯,列车长托马斯·斯科特执乘.在做完空气制动测试后列车于16:30发车

列车运行至卡特卡侧线与9号隧道间(库特奈河峡谷)时,机车乘务员突然发现前方线路左侧发生山体滑坡,虽然采取了紧急制动措施;但列车仍以20mph的速度撞上塌方体后脱轨

应急响应

当晚21:00左右,当地执法人员接到报警电话后赶往事故现场,从直升机拍摄的夜视视频显示:本务机车完全沉入河中,部分被淹没,重联机车部分在水里.据美国广播公司下属机构KXLY报道,其余113辆车保持直立,其中7辆载有危化品

罗伯·舍洛特是被呼叫到现场的一名救援飞行员,他告诉KXLY:“我们一到现场除了河流外,残骸上方的能见度很好.一半的河流被雾笼罩也就是列车所在的一边”

边界县警长的救援人员发现2名乘务员正坐在机车车顶,于是将他们成功救下.库特奈河在事故发生地下游经营着一家孵化场,他们已经关闭了取水口.爱达荷州环境质量部门已经派出两名现场救援人员前往现场

事后机车乘务员利夫·亚当斯回忆:当机车沉入河中时,他整个人都懵了;这时列车长托马斯大喊:"快跑,这车进水了!"这时他才缓过神和列车长从窗户里爬了出来.此时机车正向湖中心滑动;但万幸的是救援人员及时赶到解救了他们

事故发生后2台机车仍留在脱轨现场,其中1台悬挂在线路和河流间的悬崖上,在BNSF和当地机构权衡如何以及何时移除脱轨机组的选择时BNSF还必须展望未来,如何管理斜坡稳定,滑坡事件预警甚至可能是在以岩石和泥浆滑坡著称的河谷进行无人机侦察.

根据美国环保署对脱轨的消息,在1月3日星期五,BNSF铁路公司的工作人员已经清理了除3台机车外的所有列车车辆

来自美国环境保护局(EPA)爱达荷州环境质检局(DEQ)爱达荷州库特奈应急救援管理部门,BNSF铁路公司,爱达荷州渔猎局以及边界县和邦纳斯渡口市当局的代表一直在努力监测,清理和回收河流与河岸上的脱轨机车溢出和泄漏的液体.周四边界县委员会发布了一项紧急法令:禁止在库特奈河从深溪船开往蒙大拿边境的船只通行.边界县警长办公室周三表示,机车坠河后将柴油泄漏到河中

OSC Eric Vanderboom预计将于2020年1月2日到达现场,环保局已经通知了库特奈部落和美国内政部

BNSF发言人考特尼·华莱士说,已经在多个地点部署了围油栏以控制从先导机车泄漏的任何燃料.他还说目前还不清楚有多少柴油流入河流.“我们继续与应对机构密切合作”华莱士在给KREM的一份声明中写道

边界县应急管理和公共信息官员安德鲁·奥尼尔主任说:“BNSF已经在河中部署了约2700ft的围油栏并继续在需要的地方增加更多的围油栏以隔离和吸收邦纳斯渡口和泄漏的机车间约10mile长的库特奈河上下小块油污

毒理学信息

事后对列车的2名乘务员进行了酒精和毒品测试,结果均为阴性,排除酒驾与毒驾嫌疑

列车信息

列车编组113辆(其中25辆装载危化品)本务机车C44-9W 4347重联机车ET44C4 3852+ES44C4 8127,编组113辆,总重10450吨,计长186.3

重联机车ET44C4 3852:2017年2月11日摄于
明尼苏达州弗里德利机务段

重联机车ES44C4 8127:2017年6月26日重联牵引双层集装箱货车在俄克拉荷马州摩尔站

线路信息

该线路位于爱达荷州卡特卡的BNSF库特奈河分局管内;为单线非电气化线路.每天有40趟列车在这条线路上行驶,包括BNSF铁路公司货物列车和往返于芝加哥和西雅图间的Amtrak"帝国建造者"号旅客列车;下行最大为12.5‰的下坡;线路依山而建,事故地点前方为一个曲线半径为500m且向右的弯道.铁路左侧设有7ft高的混凝土挡墙和开凿后呈70°的山体