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图说旅途系列（5）我的原色25T最终回运转

2023-05-25 19:47 作者:Eskimo1987 0人读过 | 我要投稿

行程简介

时间：2014年10月17日

车次信息： Z94次（西安-上海），西局西段25T

运转区间：西安站-华山站

面皮站，2014年10月17日下午

Z94检票指示牌

隔壁快1674,这个终到站也变成历史了（呼和浩特终到延长集宁南，后又改回呼和浩特）

8354/8353次的水纸，后来这个车也加入套牌

RW25T，一个旅客在对着窗外思考人生

不夸张的说，这张图应该在本站也是唯一的存在，CA25T

水纸特写

西安-南昌，K792次，一会儿要先发车

京局的西京特快T232次，2014年时已经和T151/152次套跑了

小半径，可以看到本务番茄，2014年时番茄一般只跑Z和T字头列车

西陇海速度一般，弯道多，是小半径拍摄天堂

小半径×3

到达华山站，黑灯瞎火的，隔壁停着K689次，太原-重庆北

2站台无雨棚的状态，立马回到80年代

没灯咱就补光，抖了却没有防抖

晚安，原色25T，晚安，“白色风车”

华山站，以前叫孟塬站，之前客车都停华山西站，那里离华山景区入口近，而这里是南同蒲线的终点，和景区离得不近。如今又改回孟塬站，真是无语。。。

K689次走后，返程的K690次（重庆北-太原）也进站了。因列车在站换挂、上水，停车时间长，车上旅客纷纷下车抽烟聊天。

回程坐4945次潼关-西安，真绿皮，这趟车也早就成为历史

结语

众所周知，2014年下半年国铁发布公告，开始了普速列车刷绿进程，而最令人痛心的是颜值速度双高的25T型客车也将涂成绿色，那个呼啸而过的“白色风车”一去不返，想要一睹那全列原色蓝白只有在视频和照片中回味。

从2007年，UP主第一次在武昌站见到白色25T型客车（虽然2004年Z19/20次郑局西段时期已经更换国产25T，但从未去拍过和看过），当时是武昌-杭州的Z47次，到2014年最后一次运转原色25T，八年……不过区区数载，没想到世间风云变幻，还没来得及体验所有活着的原色25T，就要挥手告别。但是那个火车五彩斑斓的时代，永远留在我们这一代人的心中！！

全文完

标签：25T 原色直达特快直特

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