轻松学习飞行动作术语（一）

 

 

1、飞行状态

 

飞机的平飞、上升、下滑、转弯、盘旋、加速、减速……

 

2、飞行姿态

 

飞机的抬头、低头、左右坡度、左偏头、右偏头……

 

3、位置关系

 

从座舱里向前看，天地线与前风挡相交的位置，它直接反映的是飞机姿态的变化，姿态一变，状态跟着变。所以是目视飞行中操控飞机最重要的依据。

 

4、内、外交叉

 

仅对起落航线而言，左航线名词解释：飞机航迹向左偏离航线叫内交叉，离跑道越来越近；向右偏离航线叫外交叉，离跑道越来越远。右起落航线则是相反的。

 

5、内、外侧滑

 

向转弯或盘旋方侧滑叫内侧滑（小黑球偏向转弯坡度方向）；向转弯或盘旋反方向发生侧滑叫外侧滑（小黑球偏向转弯坡度反方向）。

 

6、拉飘

 

平飘过程中拉杆过快造成飞行轨迹向上变化。

 

7、杆舵一致

 

当向一方向压杆的同时蹬同方向方向舵。包括回杆回舵，反杆反舵。

 

8、带杆

 

仅以手指的力量将驾驶盘轻轻地向后拉，并将驾驶盘一直保持在向后拉的位置上。

 

9、拉杆

 

用较大力量、大的位移向后移动驾驶盘。

 

10、抱杆

 

将驾驶盘向后拉到底（抱在怀中），并保持这一状态。通常在接地放鼻轮后做这一动作，可以增加气动阻力，也可减轻因刹车引起的机头下俯对前起的压力，以减轻前轮磨损；后三点飞机在平飘接地瞬间，正确的做法是：将驾驶盘向后拉到底，抱在怀中，并一直保持到需进行地面转弯时松开。

 

11、回杆

 

向操纵反方向移动驾驶盘或减少施加在驾驶盘上的力。

 

12、松杆

 

通常是指向前“回杆”。准确的说是“减少”施加在驾驶盘上的力(任何方向)。

 

13、迎杆

 

随着机头的上仰及时向前松掉带杆力。

 

14、顶杆

 

快速有力地向前推驾驶盘。

 

15、推杆

 

用较大力量、大的位移向前移动驾驶盘。

 

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