【新车上市】旗舰级奔驰EQS SUV搭载前后双电机驱动系统

近日，梅赛德斯奔驰EQ系列的旗舰SUV EQS SUV正式上市，首发三款车型包括价格区间为91.05万~110.05万元。

作为奔驰EQ系列SUV的旗舰，EQS SUV非常希望能够在油车的旗舰GLS那里，承接其豪华旗舰的定位。在外形设计上，保持了奔驰EQ系列较为圆润的车身轮廓，但由于需要为7座车型保留出更多的空间，细看整体外观，更像是早年奔驰的R级MPV。EQS SUV整体车长超过了5.1米，轴距更是达到了3.2米，且得益于EQ系列弓形车身的设计，3排的空间表现都会不错。而在尾部造型设计上，官方称EQS SUV实用了螺旋3D的尾灯设计，这和前大灯标配的迎宾光毯功能相呼应，彰显仪式感。

而在内饰部分，EQS SUV与早前上市的EQS轿车保持一致，利用三块联屏设计，造出了长达1.41米大屏的视觉错觉，同时配合奔驰标志性的内饰氛围灯，豪华质感的营造还是非常到位。同时全系标配了最新版本的MBUX系统，并可在车型上选配柏林之声音响系统、车载香氛等配置。EQS SUV依旧保持着百年豪华品牌的底蕴。而作为传统豪华品牌的“兵家必争之地”，后排的配置不仅仅要有娱乐系统，还要是全车最舒适的位置。所以，奔驰EQS SUV在自己的后排中，设置了两块液晶屏幕，也同样想新S级一样，拥有娱乐、交互的功能，并且，拥有更加舒展的腿部空间。另外，因为该车型还有配备三排七座的设置，EQS SUV的出行场景，也获得了进一步的提升。

在底盘方面，EQS SUV依旧保持着传统老牌车企的高品质输出，空悬、四驱、后轮随动装箱、多行驶场景等配置，搭配前后双电机接近800牛.米的动力储配，让整车在动力和行驶品质上，依旧能够保持百年豪华品牌的特质。可以看出，从定价层面，再到具体的配置上，奔驰EQS SUV是经过慎重考虑的，并且也很希望用更加吸引人的入门价格，来抓住高端顶级消费者的心。只是在如今纯电浪潮的拍打下，经过强烈中国市场的“内卷”后，传统品牌的纯电车还能被多少消费者认可？可能还要观察市场最终的表现了。