实至名归，比亚迪唐DM三度蝉联二十万以上新能源SUV Top3
金秋九月，比亚迪汽车延续了其高能表现，同比大增90.2%，旗下王朝旗舰唐家族更是一路高歌猛进，唐DM销量持续跃升，不仅成为新能源SUV销量的引领者，更在二十万以上7座SUV细分市场中斩获第二，已是将一众传统燃油车斩于马下。
众所周知，比亚迪唐家族的插混车型目前是比亚迪唯一实现双平台战略的车型，2021款唐DM基于DM-p平台而来，百公里加速仅为4.3秒，树立了中国旗舰SUV性能标杆。而唐DM-i则来自于DM-i超级混动系列，亏电状态下百公里油耗低至5.3L，树立了中国旗舰SUV效能标杆。
在刚刚过去的9月，唐DM旗下车型双剑合璧，以5574的销量位居20万以上新能源SUV Top3，并已连续3个月蝉联。而在与燃油车的正面PK中，唐DM位居9月份20万以上7座SUV的Top2，已是连续两月收获傲人战绩，完成了对大众途昂、别克昂科旗等众多热门燃油车型的全面超越，力证新能源车型的头部产品力优势，实现对传统燃油车的弯道超车。
探寻比亚迪唐DM高能销量表现的奥秘，就在于其精准洞察到用户的用车需求，塑造出“又大又省，越堵越省”的产品表现，一举攻克传统燃油车的核心痛点。
在唐DM家族中，唐DM-i凭借内核强大的DM-i超混系统的技术引领，高效核心零部件配搭优异控制逻辑实现出色效能。就在前不久唐DM-i于国内五大城市举行的节能试驾活动中，各路媒体花样实测，早高峰，城市通勤，近郊出行多工况全面测试。最终在各站的媒体节能试驾挑战中，唐DM-i均实现了低于官方5.3L/100km的亏电油耗表现，其“中国旗舰SUV效能标杆”称号实至名归。
与此同时，家族中另一员大将2021款唐DM则可实现P0+P3+P4（三擎四驱）及P0+ P4（双擎四驱）两种动力架构组合，配合四大驾驶模式，实测零百加速达到了4.3s，已是可媲美V8级别的动力表现。此外其还配有超级智能电四驱系统及性能强大的集成制动控制系统，不仅拥有超能动力表现，更有极致安全守护。
而除了机械素质十分硬核，唐DM的三围更是达到了4870*1950*1725mm，轴距长达2820mm，并且还拥有DiLink3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统两大科技配置，在空间和智能化体验上均不落下风，甚至可以说对同级实现了降维打击，这也是它们饱受好评的原因之一。
