载人登月倒计时？长征火箭再传振奋人心的消息，美欧抱现金上门

载人登月，是一个国家航天业的阶段性成就之一，先前只有美国完成了这一壮举，但是现在长征火箭再传振奋人心的消息，连续多个探测器被送往太空，而这也意味着中国航天正打算在月球上更进一步，属于中国的载人登月倒计时已经开始了？而可以想象的是，现在美欧抱现金上门求着中国带他们一程。登月是指人类利用自身开发的载人航天器将人类的宇航员送上月球。随着科学技术的发展，人类未来可能将建立沿月球轨道飞行的实验室，把月球作为登上更遥远行星的一个落脚点。

自人类文明诞生以来，在夜晚抬头便可看见的月亮是多么的美丽，但是却也是一个当时无法触及的领域，随着就诞生了许多以月球为背景的神话传说，可是随着航空业的诞生与发展，人类开始走出自己的母星，此时的人们发现月球不过是地球的一个卫星而已，但是毕竟这也是一颗地外星球，科学家们迫切的想要挖掘出月球的构造以及过往，甚至想让月球成为一个宜居卫星，但是这一切的前提是，人类得通过各种手段登上月球。

在航天发展的早期，比起登月车进行月表遥控采集数据，由航天员携带的精密仪器采集到的信息准确性会高得多，并且也没有遥控通讯延迟以及干扰方面的影响，为了登陆月球美国启动了阿波罗计划，在1961年至1972年间，美国航天局花费了约合240亿美元的经费在登陆月球这一个项目上，而这一切都是因为对于月球信息采集不准确，登陆路径过少导致的，其中美国的阿波罗一号事故还直接导致了三名航天员的牺牲，由此可见登陆月球的风险是不小的。

中国近年发射的长征五号火箭携带了“嫦娥五号探测器”，投送进了地月转移轨道，而进入这一轨道也就意味着载人航天已经不再是一句空谈，同步轨道内大运载力的火箭加上可以进入转移轨道的精确操纵性，意味着已经具备实施载人登月的可能性，现在的中国航天需要的只是时间的沉淀而已，而相比较苏联的载人登月计划从未离过开发射台，以及欧洲的载人登月从未离过开图纸的水平，中国航天业已经赢过了除了美国以外的全部航天大国。

然后就是火箭的可靠性以及设计实用性的问题，以苏联的N1火箭以及美国阿波罗13号可以说是最好的例子，两者都是使用当时最先进的火箭，却在一些细枝末节的项目是发生了疏漏，导致火箭发生故障引发的爆炸，现在中国的长征五号火箭，则是完美符合登月火箭的需求，在过去的322天内，长征五号执行不重复的发射任务没有发生任何重大的风险事故，这等可靠性已经达到了国际顶尖水准。

而就目前的情况而言，或许短期内登陆月球的计划还无法实现，毕竟美国阿波罗一号以及苏联N1火箭的惨案还历历在目，但是未来属于中国载人航天的成功却是已经注定的了，而与此同时，那些打算搭乘“顺风车”的西方国家，估计正拿着钱等着中国宣布载人登月的阶段计划