涡轮增压发动机需要磨合吗？涡轮增压和自然吸气有什么区别？

涡轮增压车型越来越受欢迎，很多对涡轮增压不了解的车友，认为涡轮增压技术还不成熟，容易坏、不耐用。其实涡轮发动机已经有几十年的发展历史了。技术已经不断完善成熟，浮动轴承的使用使得涡轮增压器的寿命与发动机一样长。那么涡轮增压发动机需要磨合吗？涡轮增压和自然吸气有什么区别？

涡轮增压发动机需要磨合吗？

无论是涡轮增压还是自然吸气，新的发动机在上市前都会经过冷磨和精雕细琢。即在不燃烧燃油的前提下，将发动机放在专用机床上，由电动机带动曲轴旋转。利用发动机的各摩擦面的自然摩擦起磨合作用。所以现在的新车上市后对磨合的要求已经有所降低。不管是涡轮增压还是自然吸气，只需要简单的“磨合”：在刚开始的几千公里，不要急加速，不要急刹车，不要让发动机转速超过3500转，不要超载，不要拖车。

涡轮增压和自然吸气的区别：

其实涡轮增压可以看作是在自然吸气的基础上加了一套鼓风机。目的是在不增加物理排量的情况下，提高进气压力，增加进气量，然后通过电脑计算出相应的喷油量。使发动机做更多的功，并增加动力。由于鼓风机（涡轮增压器）在行驶过程中受到废气热量的影响，温度会迅速升高。因此，在行驶和保养过程中需要重点控制涡轮增压器的温度。