职责所在就不是英雄？

近日，D2809次旅客列车撞上泥石流，造成1死7伤的新闻，成为这次小长假的热搜。事情的经过这里简单的介绍一下：由贵阳北开往广州南的D2809次旅客列车，行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，并造成1名列车员与7名旅客受伤。

大家在为司机惋惜的同时，也被司机的英雄壮举感动！今天来说说这件事吧。

01，危急时刻下的紧急制动

注意到一个事情，司机的紧急制动。

查询了下列车时刻表，发现这个车在榕江站不停的，也就是说，理论上，这辆车要高速通过榕江站。

泥石流发生的月寨隧道距离榕江站只有1.7公里，按照设计时速250公里/小时，这种高速冲出去，那将是一场巨大的灾难。

但是最终列车只是在榕江站上冲出了7/8号车厢，意味着司机在遇到泥石流后马上采取了紧急制动，最终才挽救了更多人的生命。

02，趋利避害是人的本性

“有的人五秒钟可以救一车人，有的人八分钟救不了一个人 。”这是这几天被反复传的一句话。

“司机只是自己的本职工作”，这也是我这几天多次看到的一句话，轻飘飘的一句，把殉职司机的伟大抹杀了。

让我想起了“救人牺牲后换来一句：他志愿救人”的类似故事。

但是，我觉得，这样不对。是的，司机的确有责任去停车，消防员的确有责任去救火，但是，这只是职业赋予他的，而他，首先是一个人。

人，首先有权力活下去。

值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。

我相信从制动到接下来的滑行过程中，司机至少有一定的时间去躲避，甚至我们看到列车脱线的只有两节车厢。

所以，有一种可能，就是司机最后选择了坚守岗位操控着列车，以免发生其他问题。最后关头仍在坚守岗位，难道仅仅是因为职责所在吗？错，趋利避害才是人的本性！

03，为众人抱薪者,不可使其冻毙于风雪

因此，我对于那些牺牲在自己岗位上的人，一直都充满了敬意。因为在某一刻，他们做出了选择，置个人生死于不顾。这种伟大的境界，我自认达不到。

但是，我为了掩饰自己的卑微，而用“应该”一词来解释一切。

就像一句广为流传的话那样：

不要为自己的苟且而得意洋洋;不要嘲讽那些比自己更勇敢、更有热量的人们。可以卑微如尘土，不可扭曲如蛆虫。

为众人抱薪者,不可使其冻毙于风雪。这个世界，哪来得那么多理所当然？

04，关于泥石流

泥石流这种突发自然灾害，很难防御，甚至可能就在动车经过那一刻出现。

而国家预警信息发布中心今天多次发布了榕江暴雨预警。

当然，隧道的防护工作，可能是接下来重点加强的，尤其是像贵广这种复杂地质，可能接下来，要多在这方面下功夫。

关于为什么是7/8号车厢，是不是尾部呢？其实动车是双向都可以开动的，所以大概率是过这一段的时候，7/8号车厢是头部。

最后，司机叫杨勇，他只是一个很平凡的人，却做了不平凡的事情，守护了更多的人。

一路走好！