世铨重量传感器HOC-1000kg
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在特斯拉投资者大会上,马斯克表示,特斯拉汽车是放在轮子上的机器人,在现实世界的AI方面没有人,也没有公司能接近特斯拉的水平。
马斯克提到,“我们也非常擅长制造,擎天柱(Optimus)是我们之前已有技术整合在一起,就能直接制造出来的,无论是电器电子架构还是电池包、电动马达等等,用于汽车的部件和技术,都可以直接使用。当然还有一部分,表明看起来是目前我们没有直接拥有的。”
他表示,现实世界人工智能的应用场景值得畅想,在未来我们将看到人形机器人的更多作用。他认为,人类和人形机器人的比例将不止是1:1,人形机器人可能超过人类数量。
特斯拉展示了关于人形机器人擎天柱的视频。与去年视频相比,这个视频中的机器人似乎更加灵活,能够行走。马斯克承认此前在AI日上发布的擎天柱并不好用,但接下来情况会有所改善。
此外,不同于以往仅有一个人形机器人现身,本次视频中展示了多个人形机器人工作过程。
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy上台讨论全自动驾驶。他指出,自动驾驶实际上是可持续未来的重要组成部分。他也重申了马斯克在“秘密宏图”第二篇章中的观点,即其他通勤者可以使用未使用的汽车,汽车不应该被闲置,而自动驾驶将推动这一过程。
特斯拉方面强调,特斯拉人工智能系统的开发方法与以前大不相同,这使公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出,人工贴标是不够的,因此特斯拉正在采用自动贴标系统。物理学就像人生一样。一个人无论积累多少经验,还是有着无数的教训等着他,没办法,世界太复杂、变化多端。物理学也类似,无论多么深刻的理论被提出,大自然的奥秘又被打开了一层,然而在向更深层目标前进时,大家又莫衷一是,一片迷茫。在科学中,尤其是跟商业利益无关的领域里,很少有故意坚持错误的情形,但错误和失败也在升级,甚至越来越有价值。这个时候,需要一种新的反思。本文为扎比内·霍森费尔德《迷失》书评。
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