帅气值爆表了！运20渐入佳境换“中国心”，足迹已遍布亚非欧及大洋洲

当地时间2022年8月15日，“国际军事比赛-2022”“空降排”项目在阿尔及利亚开幕，中国、阿尔及利亚、俄罗斯、委内瑞拉等15个国家派出了参赛队参与角逐。比赛于8月16日至27日进行，中国派出了4个班组共33名队员参赛，而将这些战士进行洲际投送的正是我国的新锐战略运输力量——运-20运输机。

运-20（Y-20）“鲲鹏 ”运输机是中国自主研发的新一代喷气式军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计，并由西安飞机工业集团为主制造，该机于2013年1月26日成功首飞，并于2016年6月15日服役。

运-20机长47米，翼展45米，机高15米，早期配备4台俄罗斯D-30KP2发动机，单台最大推力为122千牛（约12.5吨），合计最大起飞推力488千牛（约49.8吨），现已开始换装设计标配的大涵道涡扇发动机涡扇-20（WS-20），单台最大推力为166千牛至183千牛（约16.9吨至18.7吨），合计最大起飞推力可达67.8吨至74.7吨。运-20最大起飞重量220吨，设计最大载重超过66吨（前提是换装WS-20），最大飞行时速不小于800千米/小时，航程大于7800千米，实用升限可至13000米。

对于一型新时代的战略运输机，运-20采用俄罗斯D-30KP2发动机只是权宜之计，因为当时涡扇-20研制有所滞后。相较于前苏联于20世纪60年代的D-30KP2，涡扇-20单台推力提升了36%至50%，接近C-17发动机PW2040（美军编号F117-PW-100）180千牛（18.4吨）的推力，使得运-20最大载重由此前的55吨提升至设计的66吨，运力提升了20%，可以对我军99式主战坦克进行战略投送。通过换装“原装”发动机，运-20正在实现设计目标，渐入佳境！

作为战略运输力量，运-20除了在国内执行重装运输任务，还多次跨出国门执行跨国乃至洲际运输任务。2020年、2021年中部战区空军航空兵某团出动运-20前往韩国将特殊乘客迎接回国。2022年1月26日汤加火山爆发后仅10天，2架运-20装载30吨应急物资单程飞行万余千米支援汤加应对灾害。2022年4月9日、4月10日、4月11日连续三日，每日6架次运-20为塞尔维亚运送FK3地空导弹系统。2020年4月至今，运-20先后多次载着中国疫苗和各类防疫物资远赴巴基斯坦、老挝、缅甸等多国。

服役至今6年多的时间里，运-20在不断解锁战力的同时，航迹已经覆盖亚非欧以及大洋洲，这是运-20展现战略实力的生动实践！帅气值爆表！

作者：大白高国

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