惊骇：1915年10月13日，德军飞艇第五次针对伦敦（上篇）

   1915年10月，德国海军飞艇师总指挥【彼得.斯特拉瑟少校】本计划对利物浦实施轰炸，但10月13日的天气预报令他放弃了这个打算，转而出动L-11号飞艇、L-13号飞艇、L-14号飞艇以及两艘引擎马力更强的新式飞艇：L-15号与L-16号，对伦敦实施首轮集群空袭。

   五艘德军飞艇本计划在北海上空集合，然后一起前往伦敦实施轰炸，但因为没有找到冯.布拉特中尉指挥的L-11号飞艇，在L-13号飞艇上指挥这次任务的海因里希.马蒂上尉遂命令其他飞艇立刻展开攻击。当天晚上18：20—18：45，德军飞艇抵达英国诺福克郡东北处的巴克顿附近的海岸，进入内陆约8公里后，德军飞艇编队在北沃尔沙姆附近遭到了一队卡车高射炮的拦截，这是一条新部署的防空线，但这没有阻止德国人，四艘飞艇继续向伦敦飞行。然而在飞行途中，前面三艘飞艇逐渐与殿后的L-16号飞艇拉开距离，并失去了联络。

    指挥L-13号飞艇的海因里希·马蒂上尉(Heinrich Mathy)在下午18：15左右抵达内陆。他经过迪尔罕、纽马克特和赫特福德，晚上21：00刚过，在哈特菲尔德西北一英里的伯奇伍德农场，一门13磅高射炮开火了。作为“回应”，L-13投下了四枚高爆(HE)炸弹。其中一颗落在距离高射炮70码远的地方，但只损坏了附近农舍的窗户。L-13号飞艇没有再搭理那门高射炮，而是继续飞行，在晚上21：50穿过伦敦西部的威布里奇的泰晤士河。但倒霉的是，马蒂上尉在抵达这个地方后就迷失了方向。

   在看到作为地标的泰晤士河后，L-13号向西前往吉尔福德，在奇尔沃斯火药厂上空被1门一磅高射炮拦截，但这个拦截同样是无用之功。马蒂上尉此时还在努力指挥L-13号飞艇找到汉普顿水厂，这样他就能顺着这个地标找对前往伦敦的航途，但几次尝试都没有获得效果。无奈的马蒂上尉只好指挥L-13飞过吉尔福德，然后掉头向圣凯瑟琳地区投下12枚高爆炸弹。这些炸弹损坏了当地的铁轨，造成了一些财产的损失，特别是在Guildown路和Chestnut大道，那里有一只天鹅和17只鸡死于爆炸。投掷完炸弹后，L-13号向东飞去，并在晚上23：30意外遇到了波克上尉指挥的L-14号飞艇。马蒂上尉避开L-14后，判定自己的攻击目标是皇家维多利亚船坞，但实际上，他下面是伍尔维奇。

   晚上23：45，当L-13号接近伍尔维奇时，部署在【布莱克西斯】和【荣誉橡树】的高射炮向它开了火。L-13号随即向炮兵营房投下3枚高爆炸弹和14枚燃烧弹，炸伤三名士兵，并导致一匹军马死亡，马厩里的9人也受了伤。另有9枚燃烧弹落在该镇，随后，L-13号在兵工厂上空投下1枚高爆炸弹和5枚燃烧弹，造成9人受伤，其中1人后来不治死亡。最后一枚HE炸弹落在普勒斯特德沼泽上，没有造成任何损害。

   凌晨2：00左右，L-13号驶往萨福克郡邓尼奇附近海域，在此之前，不同口径的高射炮曾多次与它交火。

   我们再来说说L-14号飞艇，该艇在下午18：30左右抵达诺福克的巴克顿附近的内陆，最终穿过谢佩岛附近的泰晤士河口，结果它也迷路了。波克上尉只好指挥该艇一路向南飞行，在经过肯特郡之后，大约晚上21：15，它发现自己在靠近位于林肯尼的奥特普尔军营，于是立刻投掷了4枚高爆炸弹，英国第八榴弹炮旅有2人被炸身亡，4人受伤，加拿大野战炮兵第五旅也有13人死亡，7人受伤。此外，该军营还失去了16匹军马。L-14号飞艇继续向西汉格营地进发，又投放了两枚炸弹，但这些炸弹在它到达营地上空之前就落在了赛马场上。

   意识到自己已经接近南海岸后，波克上尉指挥飞艇掉头向北，于晚上22：30向弗朗特投下7枚燃烧弹，没有造成任何损失。十分钟后，L-14号又在滕布里奇韦尔斯上空扔了三枚高爆炸弹，但也只是炸碎了一些窗户。22：40，L-14遇到了马蒂上尉的L-13号飞艇，两艘飞艇在用无线电简短交流后就各自分别了。

   在随后，L-14号接近东克罗伊登，于晚上23：20在爱德里奇道和霍华德道之间投下17枚高爆炸弹。他们在比奇屋路、椭圆路和斯特里顿路各造成3人死亡，并导致另外15人受伤。

   晚上11：30左右，L-14号在布罗姆利和比克利之间的天空中又遇到了L-13号飞艇，还差点与后者撞在一起。有惊无险后，L-14穿过艾利斯和珀弗利特之间的泰晤士河，在那里它遭到了高射炮的无效拦截。在她最终于10月14日凌晨1：45驶往奥尔德堡北部的海域之前，其他英国军舰也在向它开火。

   总得来看，在1915年10月13日的这个夜晚，L-13号飞艇与L-14号飞艇均因为导航、通讯等技术的局限性没能找到伦敦，所以只能对诺福克郡和肯特郡的目标实施轰炸，而且战果也不算高，只造成23人死亡、46人受伤，外加25只牲畜飞禽“写了寄字”。