不一定回国,但法拉第未来FF91已下线
2月24日,对于贾跃亭来说是个大喜的日子!法拉第未来旗下首台量产车型FF91在汉福德工厂装配完成并正式下线。在未来几个月内,FF将继续生产制造更多准量产车,用于最终工程验证和认证工作,这些准量产车将搭载与量产车配置相同的零部件。按计划将于2022年第三季度开始FF91量产。

在此之前,FF91已开启预售,定金5万元,在中国和美国市场的售价分别高达200万元和20万美金。
另外,法拉第未来已与韩国汽车制造商Myoung Shin签定合约,将在韩国生产法拉第未来的第二款电动车FF 81,预计2024年开始量产。FF 81是一款中大型纯电豪华轿车,预计售价5.9-9.5万美元(38-60万元)。

FF91是一款位于中大型纯电SUV,其车身长度为5250mm,高度为1602mm,轴距达到了惊人的3200mm。搭载了一台最大马力1050匹的电动车,峰值扭矩1800牛米,0-100km/h只需2.4s,贾老板称这个加速成绩将远超迈巴赫,法拉利大多数车型也没有FF91快,所配备的电池组容量为130kWh,NEDC工况续航700km。
另外,FF91的车门是对开门的,车内搭载了多台平板电脑,可以实现在车内实现办公,娱乐购物,后排采用了独立的座椅,带有按摩加热功能,采用了顶级黑科技配置—PDLC玻璃,可主动调节透光度,整个内饰极致奢华。
其次,在此前的版本中,FF91较为罕见地将激光雷达安装在了前机盖的位置,并且是可升降设计。但今日发布的准量产车版本取消了这种设计,把激光雷达挪到了前挡风玻璃上方的位置。




2014年8月,贾老板满怀希望远赴漂亮国造车,至今已经8个年头,并历经波澜。
2017年1月,FF91首次在美国拉斯维加斯CES上亮相。
2017年底,有媒体报称FF汽车美国工厂破败萧条,荒草丛生,厂内也无任何生产设备。
2018年8月,FF91第一辆“预量产车”下线。期间,恒大豪砸20亿加入合作,成为其第一大股东,但没过多久这场联姻就宣布破裂,恒大转而自己造车。
2021年7月21日,FF通过与Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)反向合并,顺利登陆纳斯达克。同时FF91预售,官方对外宣称36小时就接受了6万多的订单,300辆限量版也仅3天时间便售罄。

虽然是成功在纳斯达克上市了,FF公司还是有不少负面消息传出,包括去年10月美奇金投资咨询公司曾发布针对FF的做空报告,称“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。
本月初,FF公司独立董事会组成的特别委员会称,没有证据支持此前做空机构J Capital Research的做空报告,并承认法拉第1.4万订单,实际只有几百个人付了款,这一表述对投资者进行了误导。
此次调查结果发布后,FF的组织构架被曝进行了大幅调整。多名责任人降职或停职处理,其中贾跃亭降薪25%,贾跃亭的外甥王嘉伟被停职停薪,他是FF汽车全球资本市场副总裁。

@一同君
即便在负面消息频出的情况下,FF依然对前景保持乐观。贾跃亭多次表示,FF91将实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌的颠覆,为FF91买单的车主也都是“全球塔尖用户”,只能说这波思想冲破了“大气层”,个人更感兴趣的还是贾老板“下周回国”吗?