S-8航空火箭弹（俄语：С-8）是一系列由苏联空军和塞尔维亚空防军研制的航空型火箭弹系武器，被军用飞机用以攻击地面半硬和坚硬目标。目前它仍在俄罗斯空军和各种出口客户当中服役。名称来自火箭的直径，80毫米（3.15英寸）。

类型 火箭弹

原产地 苏联

服役记录

服役期间 1970年代—现在

使用方 苏联

参与战争／冲突  1955年越南战争，1967年第三次中东战争，1973年第四次中东战争，1977年欧加登战争，1978年柬越战争，1979年阿富汗战争，1980年两伊战争，1980年尼加拉瓜革命战争，1983年第二次苏丹内战，1987年斯里兰卡内战，1990年海湾战争，1991年克罗地亚独立战争，1991年塞拉利昂内战，1994年第一次车臣战争，科索沃战争，1995年苏丹革命战争，1996年第一次刚果战争，1998年第二次刚果战争，1999年第一次车臣战争，2001年马其顿冲突，2001年阿富汗战争，2002年科特迪瓦革命战争，2003年伊拉克战争，2006年索马里内战，2008年南奥塞梯战争，2011年利比亚内战，2011年叙利亚内战（军事介入），2014年克里米亞危機，2014年乌克兰冲突

生产历史

研发者 诺德尔曼精密工程设计局

研发日期 1970年代

生产商  新西伯利亚应用物理研究所，巴拉希哈科学技术研究所

生产日期 1970年代—现在

基本规格

重量 11.1—15.2千克（24.47—33.51磅）

长度 1,500—1,700毫米（59.06—66.93英寸）

直径 80毫米（3.15英寸）

有效射程 2,000—4,000米（2,187.23—4,374.45码，6,561.68—13,123.36英尺，1.24—2.49英里）

弹头量 3.6—7.41千克（7.94—16.34磅）

发动机 火箭发动机

速度 高达610米／秒

制导系统 无制导系统

发射平台  B-8系列发射器，B-8-0，B-8M，B-8M1，B-8V20A，B-8V7，B-8S7，B-8-10

运输  米-8“河马”通用直升机，米-17“河马-H”，米-171，卡-29TB“蜗牛-B”突击运输直升机，米-24“雌鹿”攻击直升机，米-35“雌鹿-E”攻击直升机，米-28“浩劫”攻击直升机，卡-50“黑鲨”攻击直升机，卡-52“鳄鱼”攻击直升机，米格-29“支点”多功能战斗机，米格-29K“支点-D”舰载型多功能战斗机，米格-29M“支点-E”多功能战斗机，米格-35“支点-F”多功能战斗机，苏-27“侧卫”多功能战斗机，苏-30“侧卫-C”多功能战斗机，苏-33“侧卫-D”舰载型多功能战斗机，雅克-38“锻工”舰载型垂直起降战斗机，苏-24“剑师”战斗轰炸机，苏-34“后卫”战斗轰炸机，苏-32“后卫”战斗轰炸机，米格-27“鞭笞者D/H/J”攻击机，苏-17M1／M2／M3／M4“装配匠”攻击机，苏-20“装配匠-C”攻击机，苏-22“装配匠-F”攻击机，苏-25／39“蛙足”攻击机

历史

1964年， OKB-51设计局的苏霍伊开始研制一款原来叫作T-58M的攻击机，后来成为苏-24“剑师”战斗轰炸机。1965年8月21日，苏共中央和苏联部长会议的决议第648-241号部长理事会决议中通过了T-58M的构建，同时亦向构建中的“美洲狮”瞄准导航系统和新型无制导和制导的S-8、S-24和X-24提供了同一文件。随着潜在的敌方地面部队的装甲车辆和防空系统的改进以及在1960年代变得普遍的S-5航空火箭弹弹族暴露出火力和射程的不足，研发出新型的破坏手段成为必要任务。

1960年代后期至1970年代，诺德尔曼精密工程设计局 （俄语：КБ“Точмаш”）的前身OKB-16设计局受苏联空军所命，与新西伯利亚应用物理研究所（负责改进）和巴拉希哈科学技术研究所（负责机械式引信）研发一种由战斗轰炸机和直升机使用的新型80毫米（3.15英寸）口径无制导空对地火箭弹。它俩以S-5航空火箭弹（57毫米口径）的数据为基础，研发一种射程更远的武器。为了增加将其挂载的战机的最大允许速度，火箭弹弹应持续得到可靠的保护，防止空气磨擦加热。同时亦要尽量减少火箭弹发射时尾翼对将其挂载的战机的影响，以及每发时间与最小任务高度之间的时间间隔。1984年，该火箭弹系统投入服役，以后还生产出各种不同战斗部的衍生弹型。

为了满足这些要求，特别是在加热和废气效应方面的空气动力学，原则上火箭弹会由B-8M或B-8M1火箭䇲舱发射。两具发射容器都可以容纳20枚火箭弹，具有带前整流罩的圆柱形铝制机身，既可以单发，也可以齐射。1972年3月，B-8M火箭䇲舱进行原厂和国家测试；随后从1974年4月到7月，B-8M和B-8M1火箭䇲舱于挂载在苏-17“装配匠”攻击机以上的飞行试验中进行了比较。最终，B-8M1火箭䇲舱中选，因为其尺寸紧凑和重量轻便，生产更容易。因此，这个火箭䇲舱型号获得苏联空军采用为制式武器。这两具火箭䇲舱型号都是由信号旗设计局（俄语：МКБ“Вымпел”）所研发。

用于小型飞机和直升机的B-8V7火箭䇲舱只装填了7枚火箭弹。这个䇲舱最初是为出口而研发。它主要用在俄罗斯境外仍可操作的众多MiG-21“鱼床”多功能战斗机上。这时苏联已经决定不再生产这款战斗机所使用的S-5火箭弹。由于重量的限制，B-8M1火箭䇲舱只能挂载在米格-21的最后一系列的内部载挂点以上，而不能在装在外部。但使用更紧凑更轻便的B-8V7，可以将装备之间的间隙都“密封”掉。这具火箭䇲舱型号是由萨马拉工厂所生产。

B-8-0火箭䇲舱更具有额外的隔热功能，而安装在直升机以上使用的B-8V20A火箭䇲舱则移除了气动整流罩。

目前，S-8的弹身是由基洛夫市悉路马特工厂大量生产。

研发

S-8火箭弹保留了S-5的概念和布局。火箭具有直径80毫米的圆柱形弹体。在前方的三分之一是其战斗部，而弹体的其余部分都是固体发动机。为了提高位于弹身的后端而且可折叠的六枚稳定尾翼的精度，当火箭离开发射管时，在固体推进剂发动机的作用下，气体活塞被迫从燃烧室喷出其粉末气体从而展开尾翼。在展开的位置后，尾翼会被固定；事实上，S-5火箭弹的一个缺失是其尾翼的铰链中的反作用力是其自由展开时所必然发生的事，因而降低了射击的精确性。

在折叠位置时，稳定器组件会被装置在火箭弹的固体火箭发动机的六个喷嘴之间，并且以玻璃覆盖，当发动机激活起来时分离。为了加速推进较重型的S-8火箭弹，其固体推进剂发动机的推力比S-5的型号有所增加，运行时间缩短至0.69秒。

这个火箭弹族目前包含25种系列衍生型和10多种原型，其中一些弹种已经通过测试但没有投入服役。在一方面，某些战斗部装备了不同的火箭发动机，另一方面，经过验证的火箭发动机装备了不同的战斗部，因而出现这种形式多样的变化；亦由于战斗部体积比先前的S-5航空火箭弹（弹体直径仅55毫米）加大得很多，使其正在生产的衍生弹型更加多样化；以及可装上更强大的发动机，口径的增加以及相应的火箭质量也增加了发动机功率。当中包括S-8M和S-8KOM高爆反坦克弹，以S-8的基础设计为蓝本，装有锥形装药战斗部，弹药贯穿力更高，燃烧时间更长，后者可以贯穿厚达400毫米的装甲；S-8S飞镖弹被用以打击软目标，它们（5束）的战斗部分解成2,000枚箭头形的碎片；S-8B和S-8BM贯穿弹的战斗部经过优化，专门破坏掩体和跑道，贯穿厚达800毫米的钢筋混凝土；S-8D和S-8DM燃料空气炸弹的战斗部装有液体炸药，战斗部被拆解以后会形成气溶胶云，其爆炸威力相当于5.5—6千克三硝基甲苯（即俗称的TNT）。S-8O和S-80照明弹用于战场照明，照明弹会化为空中燃烧的火炬，燃烧30秒并且产生2,000,000坎德拉。S-8P干扰箔弹在战斗部内装填金属化的玻璃钢，被用以产生无源雷达干扰，而干扰箔干扰的效果持续约3秒钟。其他还有高爆破片杀伤弹、烟雾弹和燃烧弹。

带有后缀字母“M”的所有衍生型都具有改进型固体电机，延长其燃烧时间，因此具有更长的射程。比如S-8A、S-8W、S-8AS和S-8WS弹型之中，固体发动机得到了进一步改进，借由改进燃料和尾翼达到效果。

每枚火箭弹的长度在1,500—1,700毫米（59.06—66.93英寸）之间，重量在11.1—15.2千克（24.47—33.51磅）之间，具体取决于战斗部和引信。火箭弹由固体燃料火箭发动机驱动，使用寿命为0.7秒。S-8火箭弹的在飞行中和圆形四分位散布范围是0.3％。 其射程是2,000—4,000米（2,187.23—4,374.45码，6,561.68—13,123.36英尺，1.24—2.49英里）。

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