能打败宋PLUS DM-i的是他的小老弟

先卖个关子，产品表现力很好的宋PLUS DMi，在性价比这方面，完全输给他的同姓兄弟

宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i两款车，在宋PLUS出5G版前，而且同是两驱情况下，顶配的价格差距不大，因为2022年宋Pro DM-i没有四驱版本。

如果你的预算是15万左右，喜欢更宽敞的紧凑型SUV，一家大小5口人出去自驾游，喜欢露营野炊的年轻人，那你就是比亚迪宋定位的人群了。但是比亚迪宋有PLUS和Pro，我们如何选择？

因为我是下单了宋Pro DM-i的准车主，所以对于比亚迪宋系列很熟悉，特别是纯电EV和混动DM的选择，也有一点自己的浅见，后续再发布一篇详细的解读。

我喜欢研究车型的历史，宋是比亚迪很老的一个车型，在16年的时候就出了DM系列，然后再出EV，同时为了拉低售价，保住燃油车主选择，也推出燃油版。这波操作在唐系列也完美出现过，但现在比亚迪已经全面停售并生产燃油车，这还是全世界车企第一家，新能源专注程度毋庸置疑。

2022款宋Pro DM-i，也是延续了之前的车型进行升级，更新迭代了5年，相比PLUS，我更相信PRO的产品调教更成熟，我从网上看了很多网友留言，也有反馈PRO的底盘调教得很舒服，况且用上了前麦弗逊后多连杆，在同级别中也是出类拔萃的存在，而我对比了国内的一些紧凑型的SUV，油耗表现，智能科技感等都是应有尽有。

可能大家对宋Pro DM-i的期望值比较高，所以一上市公布价格后发现没太多优惠，大家觉得性价比不高，其实我看了之前19款宋DM，指导价在17.69-20.69万，16款的全时四驱旗舰版还卖到28万，比现在的汉DM-i还贵。这并不是比亚迪在做价格下探，而是产业链一旦完整，技术愈发成熟，成本也相应更低，这才是真正的性价比，而不是单看价格和性能去做对比。

而宋系列的PLUS和PRO，PLUS会高出半个级别，在官方同配置设定上，PLUS贵了1.2万元，（如下图）

因为这两款车型是全系采用比亚迪最新超级混动DM-i系统，发动机1.5L 110马力，续航110km，发动机最大功率81kW，电机最大功率145kW。喜欢实用且追求性价比的车主，自然而然会注意到宋PRO，但如果是更喜欢运动感一点，车身和轴距更大。喜欢溜背尾箱，讲究车内用料舒适，PLUS无疑是更好的选择。

而我，是一个追求极致性价比的车主，结合我自身的实际情况，最后选择了PRO次顶配车型，拥有L2辅助驾驶，长途高速行驶更舒适，反向用电适合露营，还有很多很多，这些都是比PLUS顶配车型减2万块，选择PRO就可以拥有的。

最后我说一下两款车对比后的缺点：
1、宋PLUS尺寸更大，有溜背尾箱，外观好看的同时也牺牲了尾箱空间；
2、宋PLUS顶配中控屏12.8寸，而PRO顶配就有和汉顶配一样的15.6寸中控屏了；
3、宋PLUS订单量太大了，买这款车要排队，交车时间上肯定是PRO更快一点。

如果有喜欢的朋友可以去当地的4S店，体验体验。
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