有奖直播 | 32位车规微控制器SPC5 MCU的量产烧写
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SPC5系列微控制器采用Power Architecture®技术，具有高性能内核以及针对汽车应用而优化的外设，适用于动力总成、发动机管理、底盘、安全、车身控制、网关、高级驾驶员辅助等应用。
在芯片开发阶段，用户可以使用调试器进行代码的烧写及调试，在量产时，则需要使用专用的量产烧写工具提高生产效率。
力捷丰科技是国内重要的汽车电子工具（链）产品供应商，其产品被众多的整车厂和汽车电子厂商所选用。力捷丰科技的烧录器/编程器产品能够高效地对ST SPC5系列微控制器进行烧录、加密/解密、秘钥注入等操作，大幅提高用户的生产效率。
直播预告
意法半导体汽车微控制器系列培训之十九
直播主题：
32位车规微控制器SPC5 MCU的量产烧写
直 播 简 介
本次直播由力捷丰科技的专家为大家详细介绍32位车规微控制器SPC5 MCU的量产烧写。内容包括以下部分：
1、力捷丰科技公司介绍
2、OPTEEQS系列烧录器
3、针对SPC56/57/58的力捷丰烧录方案
烧录HSM数据
秘钥注入
烧录DCF数据
烧录产品生命周期
烧录产品JTAG密码
4、实际操作及演示
主 讲 嘉 宾
直 播 信 息
时间：9月9日（周三）15点
直 播 礼 品
邀请达人奖
手机端预约直播，分享本次直播活动至好友。
直播结束前，邀请好友5人以上且排名前5即可获得30元京东E卡（不含工作人员）。
（仅限邀请电子行业从业人员及高校相关专业师生）
幸运观众奖
直播回顾
意法半导体汽车微控制器系列培训之十八
直播主题：
基于SPC560P的硬件及MCTK软件电动汽车压缩机解决方案
本次给大家介绍的是ST基于SPC560P及MCTK电机控制库开发的电动汽车压缩机控制器解决方案。
主要内容如下：
1、电动汽车压缩机方案系统
2、电动汽车压缩机解决方案 - SPC560P资源架构
3、电动汽车压缩机解决方案 - MCTK 软件 + 控制算法
4、电动汽车压缩机系统开发资源
5、电动汽车压缩机演示
电动汽车压缩机方案系统
下图是空调压缩机的控制系统
硬件框图
电动汽车压缩机解决方案 - SPC560P资源架构
考虑系统成本，我们推荐使用SPC560P34/P40作为主控芯片，这是一颗64pin的汽车级MCU。
基于我们的MCU，我们也对代码进行了评估，包括执行的时间和占的空间。
电动汽车压缩机解决方案 - MCTK 软件 + 控制算法
MCTK是基于SPC5Studio进行集成的，开发环境容易配置和监控，而且灵活。另外，我们也提供了一些参考套件。
MCTK提供FOC的控制算法及参数配置接口，支持有感和无感的控制策略，包括支持单电阻、两电阻和三电阻。
下图是软件算法的结构
SPC5-MCTK的主要特性
支持的传感器类型：
霍尔
编码器
旋转变压器
无传感控制
控制算法：
单周期的FOC
恒转矩控制和恒转速控制
弱磁，最大转矩电流比，前馈技术
高频注入
SPC5支持外设引脚时钟中断的初始化配置，不需要手写代码，节省开发时间，减少错误。
UDE STK
UDE STK支持变量的曲线显示，方便调试；MCU支持断点停机功能，当电机遇到断点时，会自动关闭PWM输出，保证调试安全。
Configuration/UI
可以很方便地辅助调试，包括反馈电机参数、故障信息等。
无传感器算法和状态观测器
无传感控制算法是基于反电动势的观测器，观测器的结构是Luenberger Observer + PLL，不需要角度补偿，并且代码执行效率高。
由于观测器是基于反电动势的，所以需要一个开环强拉的过程，让电机先动起来。我们的开环启动方案有两个可选功能。
1、多段式启动，最高支持五段式的开环启动
下图是多段式启动的电流波形
配置界面
变化曲线原理图
2、角度同步
下图是角度切换的过程
开环启动方案测试结果
HFI启动方案测试结果
连续启停测试结果
测功机系统中的MTPA测试结果
前馈控制算法
前馈主要是为了提高电流环路响应速度和控制性能
前馈测试结果
弱磁
电动汽车压缩机系统开发资源
ST基于SPC560P34/P40系列为电动汽车压缩机提供了完整的交钥匙解决方案，不仅包括硬件，还包括软件、完整的开发套件、固件库、电机控制工具包（MCTK）、参考设计、GUI、应用说明和测试报告等一系列设计支持服务，帮助用户加快系统评估和开发速度。
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获奖名单
恭喜以上幸运观众获得小米氮化镓充电器，我们将会在本周给大家邮寄请注意查收哦！
