客观中立，评北汽极狐总裁恐吓媒体车主一事

继赛力斯“闯红灯式”宣传后，汽车圈又出一个大瓜。

 

3月29日，汽车媒体人蒋保信发文《北汽极狐总裁于立国羞辱反映问题的用户：在北京收拾你跟玩一样》，文中控诉，其因为发了一条朋友圈吐槽极狐APP社区运营很差，而遭到了极狐总裁于立国带有公开羞辱性质的恐吓：在北京收拾你跟玩儿一样。

 

文章一经发出，迅速在朋友圈发酵，很多业内人士表示震惊：“这完全不像是一个国企老总说的话，霸道中充满匪气。”也有不少人调侃，极狐：跟用户做哥们，随时收拾的那种；极狐：重新定义“哥们”。

 

“极狐体”也开始火了起来：“我估计他说的应该不是我，我给他个胆他也不敢讲我，一来我们还是不错的朋友，二来他曾经是我部下的部下的部下，在北京收拾他对我来讲还是跟玩一样，当然我也不能收拾他，都是哥们。”

 

客观分析一下，这件事之所以引起众怒，无非三个原因。

 

第一，车企高管怼用户没有错，李想、何小鹏等网红领导经常微博开喷，于立国却言语之中带有恐吓意味。如今是什么时代了，在公众平台白纸黑字恐吓用户，实在滑天下之大稽。

 

第二，以强势身份欺凌弱小。在央视《遇见大咖》节目中，小鹏汽车CEO何小鹏回忆去年特斯拉总裁马斯克称小鹏汽车抄袭了特斯拉最新技术时，何小鹏透露当时自己想发朋友圈怒骂马斯克，但被团队制止了，团队称已写好公关稿。

 

何小鹏就此作罢，但是当自己看到团队写的公关稿直接怒了，并称其写的是垃圾，还狠狠骂了团队一顿。何小鹏表示：“别人骂你，你这么客气干嘛，不要以为他们有多好。”

 

何小鹏开骂的是世界首富马斯克，而不是普通用户。

 

第三，北汽新能源前后不一的态度。2月底，在《刘宇：谁骂我，我就卖谁一辆车》一文中，北汽新能源董事长刘宇接受采访时表示，“我们内部控制的策略就是这样：谁骂我，我就卖给他一辆车。你必须把他当成上帝，他的所有合理需求你都要满足。于立国上，王秋凤（ARCFOX BU副总裁）上，请回来，专程陪着看车。”

 

结果如何呢？不过一个月时间，北汽新能源是卖给用户一辆车，然后恐吓他。

 

也有自媒体认为，于立国聊天中脏话过多，这反倒问题不大，纯属个人习惯和私德。

值得一提的是，在蒋保信一文持续扩散时，于立国在极狐APP的发文一直未删除，北汽新能源的反应之慢，令人掩面。而蒋保信和于立国之争的原点，也是极狐社区运营人员“唯上不唯实”。可见，北汽新能源要求变，根本还在于人。

 

站在中间立场，叶开并不认识蒋老师，也读过于总以往的发文，从文笔来看，五个字：有情怀、真实。

 

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。从局外人的角度来看，一方是车企高管，一方是自媒体人。车企需要媒体宣传，媒体很大一部分收入也来源于车企。自媒体的年代，也不是以往的媒体时代。

 

蒋保信放弃了蔚来EC6，选择了ARCFOX极狐αT。此次事件中，他既是车主，也是媒体人。

在文中，他的诉求是：一是要求极狐总裁于立国公开视频道歉，二是要求极狐厂家以合适价格回购车辆，并就此事保留起诉于立国的权利。

 

而截至发文，于立国已经在朋友圈和极狐APP发文道歉。

 

后事如何，持续关注。