将爱车当作艺术品般打造 - 西安车友的丰田 86 | 玩家

当你不只把汽车当作工具时，你和爱车的故事就此产生。有能力时，你甚至想要专门买一台车当作艺术品来雕刻。就像本周玩家小超，来自西安的他，不仅是 CARBEN 视频频道「FUSION影像」的主理人，还是这台丰田 86 的车主。

把车身降到近乎贴地、轮毂边缘与轮眉齐平，小超一直都很痴迷于姿态风格的改装车。在他眼里，丰田 86 是最合适不过的改装胚子，于是 2016 年的时候，他买下了如今这台 86。

“这台车我买来就是为了看到它大倾角姿态的样子，所以在前期我也做了很多准备工作，找了不少参考资料。Rocket Bunny 宽体算是 86 身上成熟的外观套件，由于第 2、3 代比较战斗，而第 1 代的整体效果我很喜欢。”

根据 Rocket Bunny Ver.1 宽体的尺寸，测量之后得到最佳轮毂数据。确定好数据后，在开始定制空气避震的桶身和控制器。接着就要定制倾角件，最终确定了色板后就进行全车喷漆。

整个改装过程看起来简单，但遇到的阻碍可不少。为了得到完美的视觉效果，姿态风格改装往往要用宽轮毂（后轮毂宽 12 英寸，约合 305 毫米）配窄轮胎（后轮规格 265/35R18）。为了让轮胎能适配上去，以「炸胎」的形式安装轮胎必不可少。

“这个过程很艰辛，后来朋友们开玩笑说我被西安很多轮胎店拉入黑名单了哈哈。当时真的是拖着四只轮毂、四条轮胎一家店一家店地跑。看到师傅们和老板亲自都在摇头的表情，心里那个凉呀。都已经有换掉轮胎规格重新定轮胎的想法了，但那样姿态效果肯定会扣分。”

好在最后还是解决了这个问题，不过困难则是接踵而至。祖母绿特效漆做了好几个色板才确定下来，喷漆时还要对碳纤维件进行保护、施工好之后反复拖车去调节车轮倾角。

辛苦没有白费，由于整车最后的效果优异，北美著名姿态改装组织 CAMBERGANG 甚至在 Instagram 私信邀请小超加入他们。

“改好之后我只有在车聚时才会把它开出来，平时都有点不舍得，怕经常开会加速损耗影像细节哈哈。”

爱车有很多玩法，你可以将座驾维持原厂，专注于维护保养；也可以升级性能，让车更快更强；还可以像小超这样，把爱车当作艺术品来打造。

“从姿态来说，接下来这台车应该不会有其它要改动的地方了。但或许哪一天，我会给这台 86 换台机器，然后装上定制绞牙避震玩性能也说不定。”

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