建设长达6年，中国投资912亿，打造又1超级工程，老外羡慕了

为了解决各地的水资源短缺问题，此前中国投入巨资新建了南水北调等调水工程，而且到如今中国也还在各地建设类似的中小规模输水工程，比如在中部省份安徽，中国就投资912亿打造了又一项超级工程，它就是引江济淮工程，这一工程顾名思义，是一项旨在将长江水源引入淮河的区域性调水工程，建设工期长达6年，在建设完成之后来自长江的充沛水源就可以顺利进入淮河，解决淮河沿岸的缺水问题，并增强淮河的航渡能力，从而增强整个淮河流域的经济实力，这让很多老外专家都羡慕了，有西方专家感慨中国不仅可以集中资源建设南水北调这样的超大规模工程，也可以分散资源在各地建设各种中小规模工程，这样的能力西方国家根本学不来。

淮河是一条位于中国华东平原上的河流，经过了河南安徽江苏等多个省市，是很多地区赖以生存的水源地和内地省市的重要航运路线，而如今因为各地经济发展对水源的需求量越来越大，淮河的水量捉襟见肘，需要从外部调水来支援，因此中国投资建设了引江济淮工程，这是安徽省历史上规模最大的基建工程之一，建成之后将分三段把长江水引入淮河，增加淮河的水量，保证淮河沿岸省市的经济发展。

相比于南水北调等工程，引江济淮的工程规模并不大，但这一工程的特殊之处在于淮河沿岸人口密集，因此引江济淮的同时需要沿途建设很多配套设施，比如跨越输水渠的大桥，才能最大限度发挥出工程效果，为此在建设工程本身的同时中国还一口气建设了十几座大桥，用它们连接了输水区两岸，保证工程的建设不会影响当地民众的正常生活。

而在建设这一工程时中国团队也顺手创造了多项记录，比如在安徽境内利用淠河将水源导向淮河时，中国工程团队建设了一座钢制的总干渠渡槽，这个设施负责维持淠河的正常航运，因此规模巨大，据称在安装完成之后，这个总干渠渡槽的总长达到了350米，主跨跨度达到110米，总重高达20409吨，成为了目前全球最大的钢结构渡槽，它将有效保证当地的航运效果。

据估计在整个工程建设完工以后，安徽和河南两地将有5000多万人直接受益，上千万人摆脱缺水问题的困扰，而且它的建设还有利于淮河沿岸经济的发展，要知道淮河是安徽等省份重要的内河航运通道，在引江入淮增加了淮河的水量和水深之后，吨位更大的渡轮就可以在淮河航行，甚至可以借水渠从淮河水系进入长江水系，从而增加淮河沿岸的航渡能力，为当地的发展提供更多可能。

中国进行的这一工程也赢得了西方工程师的羡慕，有西方专家感叹中国不仅可以利用集中资源办大事的优势，建设南水北调这样的超级工程，也可以分散资源和力量在各地建设很多的中小规模工程，这样的灵活变通的能力西方根本学不来，要知道很多西方国家就算是建设一个规模很小的工程都需要先扯皮好几年，像中国这样能做到令行禁止的国家，全球独一无二。