市面上五花八门的混动车，哪款才最适合自己？
随着国内市场正式进入混动时代，各家车企也推出了五花八门的混动方案，丰田和本田的油电混动、比亚迪的DM-i、以长城吉利为代表的DHT系统、传统的PHEV以及最近比较火的增程混动，各种混动结构和营销词汇，让很多消费者直接懵逼。而前段时间魏牌CEO与华为余承东的互怼，也引出了混动技术孰优孰劣的争论。
那么对于混动车来说，技术好就真的代表车好吗？其实并不是，技术因素并不能决定一款车的好坏，衡量一款车好坏的关键，永远是能否满足消费者的需求，你车的技术再好，不满足消费者的需求和使用场景，那也是没有用的。
那么如今市面上五花八门的混动方案，到底哪一种才最能满足自己的需求呢？我总结了消费者购买混动车的几个主要需求，分别为：
省钱：包括省油和省维修费用
绿牌：新能源牌照、不限行、某些城市不需要摇号
驾乘体验：安静、平顺、智能化
动力表现：加速体验
充电条件：有自己的车位和充电桩
预算：分为25w以下、25-40w、40w以上三个档位
这几方面几乎涵盖了消费者对新能源车的主要需求，和新能源车与燃油车的主要区别，可以根据自身需求选购相应的混动方案。
省钱
推荐：丰田双擎、本田锐混
如果你购买混动车仅仅是为了省钱，不追求新能源牌照，没有充电条件，那么推荐丰田双擎和本田锐混。两田的油混技术在油耗、成本和稳定性方面有非常大的优势，省油便宜不容易坏。
尤其是丰田双擎，拥有20多年的积累和1700万台的装车量，技术非常成熟。所以如果只是单纯想省钱，那么两田油混是最好的选择。
省钱+绿牌+25w以下预算
推荐：比亚迪DM-i
大多数预算25万以下的消费者，主要还是追求性价比和省钱，那么在这种情况下我比较推荐比亚迪DM-i，比如秦PLUS DM-i、宋PLUS/Pro DM-i等车型。这些车型的售价比较便宜，和同级同价位燃油车相比拥有不错的动力表现和驾乘体验，还拥有纯电行驶里程和优秀的亏电油耗（只加油也仅有5L/100km左右），并且可以上绿牌，性价比很高。DM-i系统的结构也比较简单，而简单就意味着低故障率、车不容易坏，这一点对于家用车来说非常重要。
如果有充电条件，可以选择纯电续航里程长的车型，体验更好，如果没有充电条件，可以选续航短的车型，价格更低。25w以内预算，只要是想买来家用，比亚迪DM-i可以说是最有性价比的。
省钱+绿牌+动力表现+驾乘体验+25-40w预算
推荐：比亚迪DM-p、增程混动
这个预算区间的消费者有一定的消费能力，买车一方面有省钱需求，另一方面也有动力表现和驾乘体验需求，并且大多数都有充电条件。
那么在这种情况下，我更推荐比亚迪DM-p（性能版的DM-i）和增程混动车型，比如汉DM-p、理想ONE/L9、华为问界M5/M7等车型。一方面这些车型的电池容量更大，纯电行驶里程更长，在有稳定充电条件的情况下几乎等同于纯电动车，驾乘体验更好。另一方面这些车型的动力更强，加速成绩往往远超这个价位的燃油车，所以性价比也不低。
虽然增程混动的发电效率较低，但因为纯电里程长+有充电条件，所以大多数增程混动车主其实很少会用到混动模式，只是偶尔应急，所以亏电油耗高一点也无所谓了。
绿牌+动力表现+40w以上预算
推荐：PHEV
PHEV车型纯电续航里程较短，混动工况噪音较大，换挡也会有顿挫，所以技术水平相对落后。但40w以上售价的混动车型，比如BBA、保时捷、路虎、沃尔沃等品牌的插电混动车型，大多数都是欧洲品牌，这些欧洲混动车型普遍采用PHEV解决方案，如果你追求品牌和豪华感，那么几乎只能买PHEV车型，没有什么选择余地。
所以如果你不是特别需要绿牌，那么我还是建议买豪华品牌的燃油车型，混动车型故障率高、保值率差、体验也一般，实在是不值得。
不推荐DHT混动系统
目前在国产品牌里，除了比亚迪的DM-i，长城、吉利、长安、奇瑞、广汽都采用了带档位的DHT系统作为自己的混动解决方案，但现阶段我并不推荐DHT车型。DHT相比DM-i，虽然技术水平更高，动力更强，但系统结构更复杂，工况模式更多，并且有档位。这会导致故障率增加，系统不能及时匹配合理的驾驶模式，而换挡顿挫也会影响平顺性。
尤其是故障率增加这个缺点，采用DHT方案的国产品牌售价普遍在25w以下，所以“故障率高”和“省钱的需求”就产生了冲突，尤其是DHT系统的变速箱集成度很高，万一其中一个零件损坏，很有可解需要更换总成，维修费用很贵（路边修理厂估计也不会修），再加上各家的DHT车型都是近两年才上市的，故障率和设计缺陷这两个指标还有待考证，所以对于DHT混动车型，现阶段我并不推荐，建议继续观望。
操控+动力+绿牌
推荐：纯电
最后提一嘴，如果你主要追求动力和操控，有充电条件，那么还是买纯电动车比较好。纯电动车的平台比较先进，车身重心低，前后悬更短，在操控方面要比混动车强很多，混动车型的发动机需要兼顾发电功能，尤其是增程混动，马力做大（在只发电的时候）很容易浪费，所以动力参数普遍不高，导致系统综合功率不高。所以如果你主要追求操控和动力，那么纯电车型是更好的选择，比如Model 3、海豹、ET5以及ID.3这些车型。
总结一下
1.预算25w以下，如果不嫌弃比亚迪这个牌子low，可以闭眼选择DM-i。
2.预算25-40w，有充电条件，主推增程混动车型。
3.预算40w以上，只能但不建议选PHEV，建议考虑燃油车型。
4.追求操控和动力建议买纯电动车。
5.现阶段不推荐DHT混动车型。
