Top Gear汽车测试报告第2期：嫌GT3 RS太柔弱？这边请......

    好消息你若心存疑惑，思疑纽博格林圈速录得6分56.4秒的383kW保时捷新款GT3 RS擂台功夫练得还不够专一，GT3 R当能令你眼前一亮，GT3 R是扒光非必要装备的实战型911，用途仅限于叱咤赛道，硬件是以新款RS街车为本，性子却介乎911 Cup和RSR赛车之间，意味着扰流装备和动力有增无减，重量有减增。      

    GT3 R建基于一个铝合金和钢铁制成的底盘，车顶、前舱盖连整流器、轮拱、车门、车身两侧、尾部以至车尾下沉和车厢装潢一律用轻飘飘的碳纤维复合材料制成，通常用玻璃的地方则用塑料代替，GT3 RS的4.0L水平对置六缸在R版上火力更猛，不但动力输出调整至404kW，还有一台功夫非常认真的六挡序列式变速箱助威，后者设有电子转挡致动器使变招快如闪电。

    跟街道版一样，R版轮拱上也开着一些通风槽，不过此尺寸现以扩大到特大码，车尾扩散器也变得更张扬前舱盖上有一个促使下盘吸附与地面的巨型陨石坑，其他武斗派改装计有一张固定式座椅，碳纤维凯夫拉侧撞保护板，以及911 GT3车上从没有过的空调，阔气！

    售价由404000英镑起（不含税），所以自认热爱赛道日却厌倦了用老款雪铁龙Saxo费尽全力的朋友何不马上买一注彩票，预早安排行程以便中彩后马上去一趟斯帕赛道。

Rowan Horncastle