机械液压系统泄露产生的原因

从目前工程机械的液压系统组成部件情 况来看，控制离合器、换挡部件以及刹车等主要部件构成了一套完整的液压系统，该系统的 应用能够将压力转化为机械能，从而为工业生产提供动能。油箱、液压控制单元以及油泵装置等核心模块构成，在油箱模块中，主要包含有滤油器、显示器、清洗孔、空气滤清器等内容组成。油泵装置中主要是包含驱动电机、联轴器等组成，液压控制单元主要是由可以操纵液压系统的各类元件构成，其中还包含有一定的控制装置，液压系统的具体图如下图所示。

泄露产生的原因：

通过上文的分析我们可以清晰地看出，液压系统的泄露现象是目前技术层面中一个难以攻克的问题，而且泄露会影响到整个液压系统的安全性，浪费了大量的油液，甚至会导致周围环境的污染。从目前液压系统泄露现象的产生原因来看，其主要集中在三个方面。第一，系统的泄露往 往是因为液压系统在工作的过程中由于振动或者冲击而造成了接头松动，进而引发了液压系统的泄露。第二，液压 系统在长时期工作的过程中各类零件在不停地运转，因此相互之间会产生较大的磨损情况，所以很容易引发泄露现象。第三，油温过高会与液压系统的密封性产生影响，进而引发泄露现象。此外，液压系统中橡胶条密封会与液压油产生不相容的情况，进而引起液压油的变质从而导致液压系统产生泄露现象。

普遍控制措施分析：

首先，需要采用一系列的措施来减少振动和冲击。在液压系统的正常工作中，可以使用减震支架来对系统中的管子进行固定，从而有效地吸收液压系统运行过程中的振动。同时，可以使用低冲击阀来减少系统中的冲击现象。在 液压系统的设计中要尽量地避免接头的使用数量，而且接头与接头的连接也尽量使用焊接的方式进行。此外，对于液压系统工作中的最大压力进行统计，并且以最大压力为数值来对螺栓的扭矩和堵头扭矩进行合理地设计，同时还需要防止结合面上的密封件被蚕食。

其次，要尽量地减少密封件之间的相互磨损。从目前的应用情况来看，液压系统中所使用的密封件往往都经过了非常精心地设计，如果不受极端恶劣条件的影响，该密 封件往往能够使用很长的事件。但是在设计角度中，设计人员也可以从以下几个角度来尽量地减少密封件之间的磨损。第一，可以使用防护罩、橡胶套能物体对活塞杆进行保护，同时可以防止外界杂质例如灰尘、磨料等物体进入到液压系统之中。第二，在液压系统中设计出合适的过滤 装置，并且对油箱进行定期的清晰，防止各类杂质在液压系统中累积，从而引发油管的堵塞现象。第三，要尽可能地先出活塞杆和驱动轴密封件上所存在的侧荷载。

最后，对安装板进行合理、科学地设计。为了使得初始密封保持良好的效果，安装面必须保持平直的状态，对于密封面来说一定要仔细地加工，使其完全符合当前行业内的规定要求，表面的粗糙系数应当达到0.8滋m，同时表面需保持平整、光滑，不能出现划痕等现象，同时连接螺钉的预紧力也要足够大，这样可以有效地防止表面发生分离的情况。此外，在液压系统的运行过程中还要严格地控制油 温，进而防止密封件发生变质的情况。相关的统计结果表明，当温度每升高10 摄氏度，那么密封件的寿命就会减半，所以在液压系统的运行与设计过程中应当针对油温的 问题进行有效地冷却装置设计，从而使得油温能够一直保持在65摄氏度以下，从而保证系统的密封性。不仅如此，油液也会与密封材料产生相容性的问题，所以在应用的过程中应当根据材料的特性来选择液压油以及密封件的材质，从而使得相容性问题得以有效地解决，进而延长密封件的使用寿命。