蔚来手机，这是把锤科的“TNT”给复活了啊！
罗老师，“TNT”后继有人了！蔚来手机出了个“天空视窗”功能。哦，对了，这是您的那条“细细的红线”吗？
关于“天空视窗”功能，斌哥介绍道，“这个视窗不是简单的投屏，它是车内手机的‘第二分身’，这两个屏幕可以平行运行不同的程序。比如说你可以一边聊微信，一边在NIO Life上买东西，当然这都是在停车的状态下，大家开车不要这么看啊。”
妥妥的是锤科“TNT”的好兄弟啊～
这是“买一送一”的节奏啊，同时让你拥有了“两台手机”！
还可以将界面拖动到车机屏幕的左侧或右侧显示。
当影音全屏时还能自动横屏播放。
蔚来手机左侧按键果然是个“专属车控按键”，可一键直达30项车控功能。
锤科的“闪念胶囊按键”看到了也直呼内行！
这样可以极大的减少操作步骤，例如在使用空调控制、守卫模式、车辆召唤、遥控泊车、寻车照片自动传输、车位号码自动识别，这些常用的功能时，必须好评如潮！！！
斌哥发布会上还说，“我们专门搞了个车控的按键，当然如果没买蔚来汽车，买了蔚来手机，我们将来也会开发做别的应用的功能。”
不买车的应该不会买手机吧，当然也不排除“为了这点醋包了盘饺子”，先买了个手机然后再买蔚来车的人。
但强烈建议把“闪念胶囊”给安排上，用法我都想好了，可以双击两下车控键开启“闪念胶囊”功能～
看来以后蔚来可以不用给新车配实体钥匙了，买车送个手机就行了，毕竟是“代替车钥匙，超越车钥匙”嘛。
这样也能保证手机的销量，一箭双雕！
“近场控车”，无网络信号也能快速响应。
在不使用蔚来手机的情况下的“车辆召唤”，“遥控泊车”功能也是不需要网络的呀，只要蓝牙连接车辆就能控制。
好吧，你是“快速响应”是吧，你赢了你赢了～
“车内控车”，手机能自动识别所在的座位，这个绝对好评。
朋友坐车时，也可以更便捷的控制相应座位的功能。
自己坐车时也能轻松控制各个座位的相关功能，不用再使用屏幕或唤醒NOMI来执行了。
什么，把手机拿给朋友来调节功能那岂不是别人就能看我手机了？
莫慌，有“借出模式”和“隐私模式”，方方面面都给你考虑到了。
还可以手机直接查看和下载行车记录仪拍的视频，从此告别用U盘拷贝视频，这必须点赞！！！
手机没电关机也不怕！48小时内，仍可用NFC功能解锁车辆。
这个需要你在手机的“钥匙与卡包”中把断电默认卡设置为NFC车钥匙才可以，切记。
居然还有10W无线反向充电功能，这是要当充电宝给其它手机充电的节奏吗？
不会是想让一代平台的车主买手机的吧，毕竟一代车的车钥匙是支持无线充电的。
哦，似乎有点不对，有了手机了还给车钥匙充啥电，手机就是车钥匙啊！
不过发布会上斌哥也表示了，“从Banyan2.1.0版本开始全面支持NIO Link的各项功能。其他版本的用户的支持计划呢，确实我们还需要一些时间，大家也去理解啊，我们整个手机的立项是去年才立项的，在去年之前很多硬件的能力我们并没有进行这样的预埋，所以我们1.0（平台）的Aspen用户，还有我们Alder的用户呢 ，确实这些功能开发到底能支持多少，我们还在做各方面的研究啊，我们会尽可能的去支持到这些版本的用户。”
NIO Phone的介绍页面也说了，“因硬件等限制原因，搭载Aspen和Alder智能系统的车型仅支持车钥匙和部分车控功能。”
像是一代车型上没有那么多蓝牙天线，无法实现精准定位钥匙的位置，UWB车钥匙这个功能目前是用不了的。
但不知道后期会不会有硬件升级，或者不升级硬件也能做到靠近车辆自动解锁。
NOMI也被搬到了手机上，可以用语音来控制车辆，就是不知道和车机的有啥区别，手机NOMI能给我讲笑话吗？
还有“导航路线接力”，手机上设置好导航，上车后车机自动开始导航，无缝衔接，完美。
“导航剪贴板接力”，在手机上收到的导航地址，只要复制到剪贴板，车机就会同步收到的导航位置信息。
斌哥也表示“这些都是不上云的，不需要担心隐私的问题。”
不过我车每天去哪里你不是最清楚的嘛，还啥隐私不隐私的，哈哈哈哈哈。
ES8如果后排选装了行政中岛的话，手机放上去会自动进入行政中岛车控模式，同时还能给手机无线充电。
“超级会议”，手机上的会议可以无缝流转到车机，下车后又能接着流转到手机。
当然在车上使用时如果是视频会议是需要在驻车模式下的，语音会议的话可以在行车模式下开启。
座舱也能畅玩手机游戏（游戏功能需在安全停车后开启，游戏手柄需单独购买。首期支持狂野飙车9、暗黑破坏神·不朽。）
NIO Phone 的一大好处是“0系统广告，0商业预装”，额......蔚来App除外～
斌哥自己还调侃道，“甚至于我让我们的团队就根本不要去提供OAID的接口，我就断了我们团队用广告挣钱的念想。其实你也没（卖）几台，你挣啥广告的钱呢，我实在一点讲就是这个样子”。
斌哥，你这也太实在了吧。
蔚来把手机的操作系统称作“Sky UI”，斌哥说，“我们整个NIO Phone也会搭载基于Andriod底层我们蔚来自研的Sky UI，前面车那里我们讲的是Sky OS，这一块我们不敢说自己是OS，我们是Sky UI。这绝对是目前最清爽的手机系统。”
还有能根据晨昏自动切换的“天际线壁纸”。
性能版是光哑一体玻璃后壳，上半部分是亮面玻璃，下半部分是磨砂玻璃。
旗舰版和EP版是陶瓷加素皮就连背面的Logo也是陶瓷的，这就有点离谱了。
把陶瓷Logo镶嵌到素皮里，自己给自己增加难度是吧，蒜你狠！
不过根据以往经验，后壳贴上素皮会影响散热，而且你要是“裸奔”用久了，把素皮给磨坏掉会很难看。玻璃后盖的整体感会更强，而且不用担心用时间长了磨坏掉。
看来蔚来设计的基因，纯粹、有温度、未来感、精致，是真的融入到了手机设计中。
蔚来手机还有个什么好处呢？
斌哥自己爆料称：“抢积分红包快！我必须强调我们没有在App 端做任何的事情啊，我们就是在手机端针对我们蔚来App专项进行了各种优化，这个不算作弊啊！”
售价方面，性能版6,499元，旗舰版6,899元，EP版7,499元。
同时支持蔚来积分购买，最高支持一万蔚来积分（1,000人民币）支付。
旗舰版和EP版才有1TB的存储容量，性能版只有512GB的存储容量，但旗舰版只比性能版贵了400块。
可是旗舰版只有远山黛和雪绒白两种颜色，EP版只有一种墨蓝色，这两个版本背面都是陶瓷加素皮的。
而性能版有4种可选颜色星辰绿、镜空粉、星灰、同温层蓝，手机背壳是玻璃的。
那么问题来了，只要多花400块存储容量就能从512GB升级到1TB，但只有2种颜色可选，而且后壳是素皮的。
你要是想要更多种颜色和玻璃后壳，那只能选性能版，但没有1TB存储容量可选。
这......颜值和容量只能选一个～
同时斌哥也在发布会上说了蔚来做手机的原因，“蔚来为什么要做手机呢？不是因为手机公司都在造车 ，也不是因为蔚来现在车不赚钱要去靠手机去盈利。其实我们的原因呢也很简单，也是深思熟虑的。因为我们的用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来的汽车产品更好用的手机 。”
蔚来还在车主服务场景和社区功能场景做了优化。
斌哥也说道，“比如说我们服务场景的优化，我们怎么样优先呈现车主的服务状态，比如说换电进程、驾享服务，我们蔚来的服务和手机集成的特别的好，体验做的特别的好。”
“社群功能的优化，比如说在负一屏里可以快速的启动蔚来的扫码、二维码，还可以查看周围的福利合伙人（店铺）我们现在福利合伙人越来越多，还有怎么参加线下的活动。”
蔚来还推出了为期2年的NIO Phone Care服务，售价699元（6,990积分），支持全额蔚来积分支付。
这个绝对超值啊，服务期内能免费2次意外故障维修和1次电池更换（需电池剩余容量小于80%），强烈推荐购买。
特别要注意的是，它只支持在购买手机下单时购买，不支持后期单独购买。
当然累计维修费不能超过主商品发票金额，超出则需要补差价。
那么，蔚来手机你会买吗？
