司有普告诉你新换的两条轮胎一定要安在后轮上，不知道就要吃大亏

司有普告诉你新换的两条轮胎一定要安装在后轮上，不知道就要吃大亏

汽车厂家为什么要建议做什么四轮换位，主要是为了4个轮胎寿命均衡。这样4个轮胎状态相同而不降低车一个车辆的性能。但如果你已经换了两条，不舍得把另外两条同时换掉。那么，新换的这两个胎是应该装的前轮还是后轮呢？我原本以为如此基础问题，车主都没问题，但最近了解后发现修理厂的做法是五花八门。

咱们分析一下，放在前轮或者后轮分别带来的后果是什么？如果前轮抓地力不足，容易产生的问题是转向不足，形成推头。后轮摩擦力不足，容易产生转向过度，造成甩尾。我们在电影里看到的漂移就是利用甩尾原理玩出来的。那么，当出现推头的时候怎么处置呢？收油门或者带脚刹车，然后多打转向就行了。看着听着好像挺专业的，实际上和车主的本能反应是一样的，你一旦发现车辆出现的时候，你本能的收油门或者踩刹车了，同时多打转向。

但甩尾不是，甩尾不能直接踩刹车，车辆轮胎抱的越死，我们叫摩擦系数越小，越加重甩尾。车辆甩尾是需要顶住油门，含着油门，让车轮转动起来，加大横向摩擦力，同时修正方向。出现问题的时候，脚不是放在刹车上，而是含着油门。这个动作不经过训练是做不出来的，它与人的本能反应是相反的。所以对一般的司机而言，甩尾就是能漂哪儿去，就看上帝的意思了。越是手忙脚乱的调整越坏事，如果甩尾的时候，什么也不做，对普通司机来说，可能是最好的选择，很多车上装有ESP系统，这些车身稳定系统能帮你修正一部分。那剩下的交给老天了。

所以从车轮附着力他低了之后可能产生的后果来看，无疑后轮附着力低，后果要严重得多，所以新胎必须要装在后轮上。有些修理厂告诉车主是要装在驱动轮上，好处就是抓地力强，动力输出直接省油，省着这点油实际上可以忽略不计，完全不能与安全相提并论，这就属于分不清，轻重缓急了，别管你是前驱车还是后驱汽车，新胎必须放后轮，不包括四驱车，四驱车必须同时换4条轮胎。

车主朋友，如果你刚换完两条轮胎没放在后轮上的话，一定要马上调过来，这个问题开不得玩笑，我是司有普车生活。