国机国造——庞巴迪高调杀入加拿大下一代反潜巡逻机竞标

5月18日，加拿大庞巴迪公司和通用动力任务系统加拿大分部签署谅解备忘录，将以庞巴迪环球6500公务机为原型，结合通用动力任务系统在反潜战领域和CP-140M延寿以及现代化升级的经验，设计一款全新的多任务反潜巡逻机，用于竞标CMMA（加拿大多任务飞机）

两家公司随后在5月31日的CANSEC 2023（2023年加拿大全球防御和安全贸易展会）上举行新闻发布会，宣传其方案

从渲染图来看，这款全新的多任务反潜巡逻机的机翼下有4个挂架，机腹被大幅扩容并增设了一个弹舱，机腹尾部有一个EO/IR（光电红外）传感器转塔，机尾还可以看到MAD（磁异探测仪），机顶的整流罩内装有通信天线

加拿大现役的反潜巡逻机是基于P-3发展的CP-140。从20世纪末开始，加拿大对CP-140进行AIMP（极光增量现代化项目），并将升级后的CP-140命名为CP-140M。AIMP被分成Block I~IV共4个阶段进行，以对CP-140的电子设备进行彻底的更新换代。目前Block I~III已经完成，Block IV则正在进行中，已于2022年春季形成IOC（初始作战能力），并计划在2024年春季形成FOC（完全作战能力）

除此以外，2010年代后加拿大还对CP-140进行了ASLEP（极光结构寿命延长项目），为机体寿命额外增加1.5万飞行小时。ASLEP已于2012年4月和2020年4月分别形成IOC和FOC

加拿大早在2008年的国防战略中就提出寻求接替CP-140的后继机型，不过直到现在才付诸实施并提出了CMMA。CMMA被要求是一款可执行C4ISR（指挥控制计算机通信情报监视侦察），反潜战和反水面战任务的远程长航时飞机。加拿大预计将在CMMA上耗费50亿加元，2027~2028年完成选型，2032~2033年交付首批CMMA，2037~2038年交付最后一批

加拿大于2022年2月发布了CMMA的RFI（信息征求），经过评估后认为只有P-8A符合CMMA的指标，并于今年3月向美国提交了申请书，阐明了加拿大采购16架P-8A以及相关备件和服务，同时要求开放知识产权和技术数据的计划

在CANSEC 2023上，感受到竞争的波音也在为P-8A造势。一方面强调P-8A深厚的使用经验和庞大的国际客户数量，另一方面大打经济牌，宣扬P-8A每年将为加拿大增加3.58亿加元的GDP（国内生产总值）和支持2923个就业岗位

由于加拿大并没有敲定P-8A，因此尽管胜出几率微乎其微，其余厂商还是跃跃欲试。除了庞巴迪和通用动力任务系统团队，日本似乎也有意加入CMMA的竞标，川崎也参加了CANSEC 2023，并特地展示了一个P-1的缩比模型